Стоит отметить, что в России данная модель очень хорошо продавалась, несмотря на то, что цена у неё изначально была не совсем маленькая. Однако время идет и в компании решили сделать обновление, которое немного изменило автомобиль технически и визуально.
Вообще, тему пикапов в России я уже затрагивал и если коротко, то они набирают популярность.
Да, ждать от них больших продаж точно не стоит, но они с каждым годом только растут. Причем покупают не самый дешевый УАЗ патриот, а в основном китайские пикапы.
Если рассмотреть непосредственно наш автопром, а в частности УАЗ Патриот (пикап), то те деньги, что за него просит компания, никто не хочет отдавать. В 2025 году его стоимость начинается от 1 624 000 рублей. Причем это тесная, технологически устаревшая модель, которая должна стоить ну не более миллиона рублей. Но в компании оценили его дороже и с продажами всё очень плохо.
Однако, что касается китайских пикапов, в частности и тех, что собирают в России, успех есть. В основном пикап берут под конкретные нужды либо как коммерческий транспорт. К тому же большая часть европейских брендов покинула нашу страну, и спрос на китайские авто резко вырос.
Что же касается Great Wall Poer, то автомобиль стал весьма популярен в нашей стране. Продаваться он начал в 2021 году, а в 2024-м реализовали 4 722 автомобиля. Да, говорить о больших цифрах тут не стоит, как в случае с седанами или кроссоверами, но тем не менее.
Если говорить про дорестайлинговую версию, то выглядела она неплохо. Также мне удалось на ней какое-то время покататься и получить некоторые впечатления.
Более подробно я уже про него писал, но если в двух словах, то мне не понравилось. Если рассматривать авто под личные цели, то я бы его не купил, но что касается использования как коммерческого транспорта, то почему бы и нет.
К недостаткам я отнес: свет в салоне расположен только посередине, что не всегда удобно. Руль не регулируется по вылету. На 120 км/ч при включенном круиз-контроле машина сходит с ума, то подкидывает обороты, то наоборот опускает.
Оптимально устанавливать либо 100, либо 150 км/ч. Также столкнулся с проблемой продувки сажевого фильтра, но позже в комментариях подсказали решение, и проблема пока не доставляет хлопот.
Так что под личные нужды я бы сильно подумал покупать его или нет, но как рабочая машина вполне себе. Плюс это же только мои недостатки, возможно, многие на них даже бы и не обратили внимания.
Популярный пикап в России получил обновление и подорожал
Теперь давайте постепенно переходить к обновлённой версии, которая поступила в продажу 10-го марта 2025 года.
По традиции начнем с внешнего вида. Несмотря на то что Китай может кардинально переделать автомобиль, тут такого не случилось. Передняя решетка радиатора получила обновления и больше не хромированная. Помимо этого, появились рейлинги на крыше, немного изменили бампера и колесные диски. Больше визуальных изменений нет.
Что касается салона, то он получил уже более серьёзные изменения. Как по мне, получился гораздо интересней и современней. Помимо этого, задние сиденья стали складываться 60:40, а в спинке появился откидной подлокотник. Также их нововведений это беспроводная зарядка, вентиляция передних сидений и многое другое.
И это не всё. Кардинальных изменений коснулась и техническая часть. Напомню, что ранее в Great Wall Poer устанавливали 2л турбодвигатель на 150л.с. В паре с ним шла шестиступенчатая МКПП или восьмиступенчатая АКПП.
Теперь ситуация немного иная. От прошлого ДВС решили отказаться и предоставили на выбор целых два агрегата. Первый это 2л бензиновый мотор на 218 л.с. В паре с ним идет восьмиступенчатая АКПП.
Вторая же связка перекочевала от Haval H9. Это 2.4л турбодизель и девятиступенчатая АКПП.
В целом это все кардинальные изменения, который получил автомобиль. Теперь я думаю стоит перейти к ценам и посмотреть на итоговую стоимость.
Теперь на выбор будет две комплектации, это Elite (базовая) и Premium (максимальная). Что касается начальной комплектации, то оснащаться она будет исключительно бензиновым двигателем, а цена от дорестайлинговой версии выросла на 250 тысяч рублей и составляет 3 799 000.
Если же рассмотреть максимальную комплектацию, то на выбор будет ужа два ДВС. Стоимость бензиновой версии будет начинаться от 3 999 000, а дизельной от 4 099 000 рублей.
Как вы видите цены весьма немаленькие и будет ли спрос за такие деньги
Мне кажется, что да, потому что не так много альтернатив есть. Точнее они есть, но Great Wall Poer уже начал вызывать хоть какое-то доверие со стороны автомобилистов.
Так что подорожал, но не сильно, хотя изменений получил много. Также хотелось бы протестировать данные связки (ДВС и АКПП), как они будут работать. Если китайцам удалось всё правильно настроить, то автомобиль будут покупать куда охотнее.
Ну плюс верный шаг добавить бензиновую версию, что тоже прибавит продажи. Так что можно сказать, что обновления автомобилю пошли на пользу.