Найти в Дзене
Crazy Iron

CRAZY IRON Как установка клетки влияет на центр тяжести и управляемость мотоцикла?

Спойлер: Никак не влияет! Когда речь заходит о защите мотоцикла, многие байкеры задумываются: если установить защитную клетку, изменится ли центр тяжести и как это скажется на управляемости? Давайте поговорим об этом. Что такое клетка для мотоцикла? Клетка — это металлический каркас, который устанавливается вокруг рамы и других уязвимых частей мотоцикла. Она предназначена для защиты в случае падений, ударов или столкновений, снижая риск повреждения рамы или двигателя. В отличие от слайдеров, клетка это довольно массивная конструкция, которая «обвивает» важные узлы байка. Изменяет ли клетка центр тяжести мотоцикла? Ответ на этот вопрос — нет. Установка клетки не изменяет центра тяжести, потому что её конструкция не добавляет значительной массы в те области, которые могли бы существенно повлиять на баланс мотоцикла. Центр тяжести — это точка, где сосредоточены все силы, действующие на мотоцикл из-за его массы. Это та точка, через которую проходит линия силы тяжести, и от котор

Спойлер: Никак не влияет!

Когда речь заходит о защите мотоцикла, многие байкеры задумываются: если установить защитную клетку, изменится ли центр тяжести и как это скажется на управляемости? Давайте поговорим об этом.

Что такое клетка для мотоцикла?

Клетка — это металлический каркас, который устанавливается вокруг рамы и других уязвимых частей мотоцикла.

Она предназначена для защиты в случае падений, ударов или столкновений, снижая риск повреждения рамы или двигателя. В отличие от слайдеров, клетка это довольно массивная конструкция, которая «обвивает» важные узлы байка.

Управлять мотоциклом с клеткой также легко как и без клетки.
Управлять мотоциклом с клеткой также легко как и без клетки.

Изменяет ли клетка центр тяжести мотоцикла?

Ответ на этот вопрос — нет.

Установка клетки не изменяет центра тяжести, потому что её конструкция не добавляет значительной массы в те области, которые могли бы существенно повлиять на баланс мотоцикла.

Центр тяжести — это точка, где сосредоточены все силы, действующие на мотоцикл из-за его массы. Это та точка, через которую проходит линия силы тяжести, и от которой зависит, как байк будет себя вести при наклонах и поворотах.

Он зависит от таких факторов, как вес двигателя, рамы, колёс и других крупных частей. Если клетка спроектирована правильно, она не добавляет значительного веса в верхнюю часть мотоцикла или в сторону, что могло бы существенно изменить баланс.

Управляемость мотоциклом с клеткой остается на прежнем уровне.
Управляемость мотоциклом с клеткой остается на прежнем уровне.

Влияние на управляемость

Как бы это ни звучало странно, но клетка, даже если и добавляет немного веса, не влияет на управляемость мотоцикла в повседневных условиях. Это связано с тем, что клетка установлена достаточно низко и близко к центру мотоцикла, и её масса незначительна по сравнению с общим весом мотоцикла.

Полный бак бензина больше влияет на управляемость мотоцикла чем клетка. Во-первых, полный бак тяжелее клетки в 2-3 раза, что может изменить баланс байка. Во-вторых, расположение бака выше центра тяжести мотоцикла может сделать его менее маневренным, особенно при прохождении поворотов.

Однако вы никогда не задумываетесь «заливать ли мне полный бак», но постоянно сомневаетесь что клетка как-то повлияет на управляемость.

Вы по прежнему сможете закрывать мотоциклы в низкие повороты
Вы по прежнему сможете закрывать мотоциклы в низкие повороты

Так стоит ли устанавливать клетку?

Установка клетки — это, прежде всего, вопрос безопасности. Она предназначена для защиты от крупных повреждений в случае серьезных падений или аварий. Конечно, клетка добавляет немного веса (5-7кг), но благодаря своей компактности - она совершенно не ощутима ни в низких поворотах, ни в плотных городских пробках.

Порой вам приходится складывать зеркала чтобы протиснуться между машин, но поверьте, клетку сложить желания не возникнет, потому что она не мешает :)

Так что ставьте клетку и наслаждайтесь ездой, зная, что ваш мотоцикл защищён, и вам не нужно переживать, что каждый поворот сделает его кандидатом на страховку.

Наслаждайтесь управлением и не бойтесть ронять мотоциклы.
Наслаждайтесь управлением и не бойтесть ронять мотоциклы.