Если посмотреть на среднестатистические поток автомобилей, то каждый 7-ой автомобиль, даже в крупном городе, скорее всего, будет дизельный. Раньше люди избегали лишнего взаимодействия с "дизельками": кого-то пугала более сложная "техничка", кто-то боялся прихотливости к топливу (региональная проблема), а кто-то откровенно не хотел, чтобы его автомобиль постоянно "тарахтел".
Сейчас дизельные автомобили стали, можно сказать, более гражданскими и ассимилировались в традиционном автомобильном российском обществе. Более того, есть некоторые "конфиги" с дизельными моторами (особенно среди немцев), за которыми на "вторичке" буквально ведется охота, потому что они успели зарекомендовать себя как меганадежные и достаточно неприхотливые.
Тем не менее, обслуживание дизельного автомобиля требует определенной подготовки и сажевый фильтр, в этом плане, становится камнем преткновения. Как он работает, когда требует замены и что же делать, если в ней появилась необходимость - об этом мы сегодня и поговорим.
Как работает сажевый фильтр?
Сажевый фильтр — это фактически металлическая банка, внутри которой расположены соты, улавливающие твёрдые частицы сажи.
Фильтр контролируется несколькими датчиками:
- Датчик температуры — измеряет температуру газа до и после фильтра.
- Датчик дифференциального давления — определяет степень засорения фильтра.
Когда система фиксирует засорение фильтра, запускается процесс регенерации. Это автоматическая очистка фильтра, во время которой двигатель увеличивает температуру выхлопа, чтобы сжечь накопившуюся сажу.
Какие есть виды сажевых фильтров?
Большинство немецких автомобилей оснащены системой DPF (Diesel Particulate Filter) — это технология, запатентованная немецкими компаниями. Подобные фильтры устанавливаются на автомобили Volkswagen, Mercedes, BMW, Opel и другие.
Но есть и альтернативная система, называемая FAP (фильтр с каталитической поддержкой), которая применяется концерном Peugeot-Citroën. Её можно встретить на Peugeot, Citroën, Ford, Volvo и других автомобилях с французскими двигателями.
В чём разница между DPF и FAP?
Главное отличие — способ регенерации.
- DPF сжигает сажу за счёт дополнительного впрыска топлива, что позволяет прогреть фильтр до 600–800°C.
- FAP использует катализатор (оксид церия), который позволяет прожигать сажу при 400–450°C. Однако для работы этой системы требуется дополнительная жидкость, которая заливается в отдельный бачок.
Когда фильтр требует чистки или замены?
Если фильтр засорён и не может очиститься автоматически, возможны три решения:
1. Принудительная регенерация — выполняется в сервисе, но помогает не всегда.
2. Замена на новый фильтр — эффективно, но слишком дорого.
3. Удаление сажевого фильтра — радикальный метод, требующий программного отключения.
Почему нельзя просто удалить фильтр?
Если удалить фильтр, но не отключить его в программе, произойдёт следующее:
- Появятся ошибки и автомобиль войдёт в аварийный режим.
- Расход топлива возрастёт, а мощность двигателя снизится.
- Во время регенерации из выхлопной трубы будет валить чёрный дым.
Поэтому при удалении фильтра обязательно нужно корректировать программное обеспечение двигателя.
Частые причины выхода из строя сажевого фильтра
- Грязный воздушный фильтр — недостаток воздуха приводит к повышенному дымлению.
- Неисправности топливной системы — если форсунки подтекают, топливо не сгорает полностью и быстрее засоряет фильтр.
- Частые поездки в городе — из-за пробок и коротких маршрутов фильтр не успевает прогреваться и самоочищаться.
Если сажевый фильтр выходит из строя слишком часто, это может привести даже к разносу двигателя, когда мотор начинает работать на масле и не глушится ключом зажигания!
Друзья, а если вы тоже ездите на дизельном автомобиле и столкнулись с необходимостью удалить сажевый фильтр, то обращайтесь за данной услугой к специалистам нашей компании Mr.Glushitel.
Мы бесплатно проведем вам диагностику и выполним не только физическое, но и программное удаление.
На все работы мы даем 730 дней гарантии. Чтобы просчитать стоимость работ на вашем автомобиле и получить 15%-ую скидку на все услуги (акция для читателей ДЗЕНа) - переходите на сайт нашей компании и заполняйте форму.