Политика — дело непредсказуемое, особенно когда речь идет о взаимоотношениях России и так сказать «Запада». Последние тенденции, демонстрируют нам о возможном потеплении в отношениях, конечно, пока рано судить – но давайте представим это!
Если дипломатические мосты удастся восстановить, это неизбежно приведет к возобновлению торговых потоков. В таком контексте возникает целый ряд вопросов касательно автомобильного рынка.
Один из главных моментов касается тех автомобильных марок, которые ранее, стремительно покинули российский рынок. Сумеют ли они снова занять свою прежнюю нишу, или китайские производители уже прочно закрепились на их месте? Как отреагируют отечественные потребители на возможное возвращение этих брендов?
Еще один важный аспект связан с ценообразованием. Цены на машины продолжают расти по всему миру, и Россия здесь не исключение. Если цены окажутся запредельными, многие россияне просто не смогут позволить себе покупку нового автомобиля или сочтут не целесообразным переплачивать за эти бренды.
Спрогнозировать примерный ответ на эти вопросы можно, изучив опыт автомобилей, ввозимых в страну по альтернативным каналам. Например, Максим Кадаков, главный редактор издания «За рулем», поделился своими наблюдениями относительно автомобилей марки Škoda, которые теперь приходят из Китая.
Кадаков отметил, что стандартная Octavia с двигателем объемом 1.5 литра и мощностью 150 лошадиных сил предлагается по цене около 3 750 000 рублей. Аналогичную стоимость имеет Geely Preface в максимальной комплектации. Если же Octavias начнут официально поступать из Европы, то, скорее всего, их цена окажется значительно выше из-за необходимости уплаты утилизационного сбора. В итоге, покупателям предстоит выбирать между официальной Octavia и китайским Geely, каждый из которых обладает схожими характеристиками и гарантийной поддержкой.
Так что же выберете вы? Китайскую Geely или европейскую Skoda? Пишите в комментариях, посмотрим на общую статистику.