Правительство Мишустина продолжает работу, начатую еще в период распространения коронавируса, по системному повышению устойчивости российской экономики – как ключевых отраслей, так и финансового сектора. В ее рамках вместе с экспертами и представителями корпораций непрерывно осуществляется в том числе подготовка и отраслевых мер поддержки.
В частности, специальная подкомиссия правительства (действующая на правах полноценной комиссии) подробно изучила ситуацию в угольной, строительной, металлургической, автомобильной, лесообрабатывающей промышленности и в сельском хозяйстве. В ближайшее время намечено тщательно проанализировать положение дел в инфраструктурном строительстве, производстве минеральных удобрений и рыбопромысловой отрасли.
Для полномасштабной оценки текущего состояния системообразующих организаций соответствующих отраслей в последнее время существенно доработана государственная система мониторинга. По завершении доработки в нее включено более 2,3 тыс. различных организаций.
По итогам изучения их положения после выявления типовых, широко распространенных проблем к настоящему времени уже сформировано более 40 новых решений, направленных на поддержку тех или иных отраслей российской экономики. Прежде всего речь идет о системном и долгосрочном стимулировании спроса на производимую ими продукцию, что особенно актуально в текущих условиях, сочетающих вынужденное повышением ключевой ставки Банка России сокращение объемов ставших уже привычными льготных кредитов, отрицательным сальдо текущих операций платежного баланса и изменением потребительского поведения населения.
В частности, в рамках политики поддержания объемов жилищного строительства (и, соответственно, строительного комплекса в целом) принято решение увеличить в соответствии с ростом ставок банковской ипотеки маржинальность (то есть масштабы субсидирования одного кредита) льготных ипотечных программ «Семейная ипотека» и «Дальневосточная и арктическая ипотека».
В целях надежного обеспечения стабильной работы угольной отрасли заключено соглашение между Кемеровской областью и «Российскими железными дорогами» (РЖД) для обеспечения вывоза продукции в объемах не менее уровня 2024 года. В настоящее время уже реализуется комплекс мер по сокращению времени оборота вагонов и увеличению количества используемых инновационных вагонов повышенной грузоподъемности.
На докапитализацию РЖД будет направлено 15 млрдруб., которые позволят обеспечить необходимую закупку локомотивов и подвижного состава.
Для долгосрочного стимулирования спроса на грузовой транспорт и автобусы проведена существенная корректировка программы льготного лизинга. В частности, размер скидки в ее рамках составит до 40% от цены приобретаемого транспортного средства. Кроме того, в рамках реализуемой Минпромторгом программы на приобретение общественного транспорта будет выделено дополнительно 4 млрд рублей.
В ходе обсуждения политики поддержки системообразующих организаций и ключевых отраслей российской экономики премьер Мишустин подчеркнул необходимость поддерживать высокие темпы роста российской экономики, а также обратил внимание на категорическую необходимость активного участия вице-премьеров совместно с Минпромторгом в работе подкомиссии по курируемым отраслям.
Во многом благодаря ее усилиям экономический рост в 2024 году неожиданно превысил прогнозировавшиеся 3,9% и достиг 4,1% (причем это не было пресловутым «эффектом базы», так как рост ВВП предшествующего, 2023 года был при уточнении статистических показателей не снижен, а повышен – с 3,6 до также 4,1%).
Премьер Мишустин отметил:
«Нужно внимательно изучить потребности предприятий, помогать им находить решения, которые отвечают на внешние и внутренние вызовы, и стимулировать движение вперед, в том числе для выполнения тех задач, которые перед нами поставлены, и национальных целей развития».