Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-nazvanie-spasti-krasnoarmeica-rainova-seriia-spasatel-popadanec-v-vov-65a7af47d6fe4d67bf3473be
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/ZfSJOmCGkC_9JFFJ
В начало третьей книги: https://dzen.ru/a/ZiAMH1kOZEHj0UXM
В начало четвёртой книги: https://www.litres.ru/book/vladimir-poselyagin/spasti-krasnoarmeyca-raynova-kniga-chetvertaya-70740010/
В начало пятой книги: https://www.litres.ru/book/vladimir-poselyagin/intuit-spasatel-kniga-pyataya-70869182/
В начало шестой книги: https://dzen.ru/a/ZwUAq4JU1mnoBOw6
в начало седьмой книги: https://dzen.ru/a/Z1mLe02Q2hRZ7cbW
В начало восьмой книги: https://dzen.ru/a/Z7Rrp19r40Gehtei
Да, это была модель катапультного двухместного поплавкового разведчика, «IMAM Ro.43». Скорость крейсерская двести пятьдесят километров в час, дальность полторы тысячи километров. Да он лучше немца, у того и дальность меньше, и вес больше. И пофиг что итальянец по сути биплан, с открытой кабиной, нижние крылья хоть и укорочены, но это биплан. Так что думаю к апрелю, когда прокачаю все пять големов на два часа использования, то можно добывать субмарину и начинать подводную охоту. Такие планы. Зря что ли готовился? А так я неплохо закупился. Вообще к февралю накачалось ещё дополнительно шестьсот килограмм, так что топливом занял и вот покупками. На фермах свежак брал. Я итак неплохо сливочное масло тратил и остальное, так ещё закупил. И местные сладости, тут свой шарм был. В общем, я согласен с десантниками, итальянская кухня хороша. У меня вкус есть и кушать я люблю. Я ещё на два дня в Испанию слетал, кстати, угнанный гидросамолёт опробовал. А на месте лётнаба сидела Маргарита, покатал её, первый полёт в жизни. Там закупил хамона, причём лучшего, не ширпотреб какой, а эксклюзив. Знаете, а понравилось. Я хамон попробовал в ресторане в Риме, узнал откуда и вот слетал на три дня в Испанию. В ресторане как раз ширпотреб и подавали. У меня был окорок, с телеги от полицаев, иногда строгал, на тарелку или бутерброды, так вот, этот окорок по сравнению с хамоном, отдыхает. Конкретно так не дотягивает до его уровня.
Также закупил креветок, они тут к пиву идут, бутерброды из них делают. Готовых бутербродов вот и закупил. Свежак. Сам я пиво пью, не скажу что любитель, но около Рима заводик был, немец построил, тут же жил, купил литров пятьдесят, и самосливом в хранилище. Как раз перед отлётом обратно закупил. Вернулся, уже март наступил, и дальше кошмарить тылы противника. Наши уже выдохлись, но и я к февралю порядка пятидесяти тысяч солдат и офицеров уничтожил. Меня такие цифры не удивляли, довелось поработать в тылах в теле Власова, знал возможности големов, уже не шокировали они. Вот по лагерям военнопленных не работал. Ошибку свою, когда освобождал в морозы, осознал, жду весны и лета. Так что весь март, я потратил на Финляндию. О да, не Украина или Беларусь, а именно Финляндия, работал в ближнем тылу у передовой. Иногда и окопы зачищал, опустошая на несколько километров. Причём и склады уничтожал с тыловыми частями. И фронтовые подразделения. Особенно артиллерии доставалось. У Петрозаводска финские концлагеря, так я их освободил, да ещё со складов вооружил. К моменту, когда освобождённые покинули лагеря, в Петрозаводске не осталось боевых финских частей, все уничтожены големами. Так что порядка шестнадцати тысяч, с командирами, взяли город под контроль. Строили оборону вокруг него. Те начали выходить на связь с нашими, рации были, а я дальше зачищать. Особенно перехватывал те подразделения, что финны перекидывали к Петрозаводску, вернуть хотели утерянное, но наши стояли пока и держали город, ждали помощи через Онежское озеро. Там запасов хватало. Это в апреле было. А вот начало мая я уже встретил на Украине, за две недели освободил порядка двухсот лагерей военнопленных. По сути обрушив тылы у немцев, что там натворят разозлённые освобождённые, можно было только гадать. Я ведь ко всем сам лично выходил, представился, осназ засвечивал, и вот вооружал за счёт охраны, велев формировать подразделения, в основному по роте, или взводу, и направлял к нашим, давая приказы по пути уничтожать всё, что видели. Брать обозы и припасы, и до наших. Так что думаю те серьёзно обрушили логистику.
Вот в конце мая, как закончил с лагерями, я и полетал на гидросамолёте в Германию, на базу немецкого флота, где подводные лодки у них стояли. Не думайте, что меня интересовали сильно немецкие субмарины. Вообще, когда я говорил, что собираюсь начать подводную охоту, то о немцах вообще не поминал. А вот так. Больше всего, я сильно не люблю англичан, столько те плохого моей Родине сделали, начиная от Рюриковичей, и заканчивая этим вот периодом. А на СВО? Сколько эти твари островные нацистов снабжали. Это ведь они активно продвигали позицию войны. Украинцы бы давно на переговоры пошли бы, если бы не они. Мне не повезло, не повстречал в боях англичан-добровольцев. Иностранцы были, даже несколько лично обнулил, но это всё же не островитяне были. Поляки в основном. Так что моя подводная война будет идти, чисто против Англии. И пока война идёт, никто и не поймёт, что происходит. Поэтому для правдоподобности лучше использовать именно немецкие подводные лодки. Причём, до выработки топлива и боеприпасов. В ином случае, где мне их брать? Потратил всё, лодку на дно, а сам на самолёте за следующей. Только так. У меня базы снабжения нет. Поэтому что я сделал. Проник ночью на территорию военно-морской базы Вильгельмсхафен, и двое суток отслеживал как идёт подготовка двух субмарин к выходу. Только на них загружались припасы и боезапас, остальные пока этого не имели всего на базе девять лодок было, экипажи трёх явно отдыхали, четырёх находились ремонте, и вот две готовились к выходу.
Проживал я на борту полуразобранного судна, выброшенного на берег, тут рядом отстойник послуживших своё судов, откровенный антиквариат, видел пару судов с гребными колёсами по бокам. Их потихоньку резали на металл. Так вот, у меня шестьсот килограмм свободно, вот я и посетил местную топливную базу, и пополнил запас топлива, три бочки с дизтопливом. На субмаринах дизельные движки стояли, это увеличит дальность моей работы. А попал я на борт совершено спокойно. Лодку выводил наружу тральщик, ночью, в надводном положении, вот я спрыгнув с пирса, за рубкой и прятался, пока та на моторах шла к выходу из бухты. Ночь тёмная, на базе соблюдалась светомаскировка, меня и не засекли. Тут сигнальщик с тральщика отсемафорил, пожелание удачи, и лодка пошла дальше. Вот тут уже открытый океан, высокие и пологие волны, и я достал землю из хранилища, да, пришлось избавиться от «Мессера», почти тонна освободилось, набрал припасов, свежей воды, ещё земли на шестьсот килограмм, вполне хватит для пяти големов. Однако, из этого кома поднял пока двоих. К сожалению, тут не тот случай, когда оставляют свидетелей. Не получиться вырубить команду, хотя для големов это работа вполне по силам, потом высадить на суше. Сразу пойдёт слух о захвате субмарины, тут начнут тонуть английские суда, хотя за ними итак охота идёт, и что в результате? Пойдут разговоры, интерес разведок разных стран. Я не хочу так светится. Поэтому официально эта субмарина ушла на боевое задание, и сгинула. Сколько в действительности на её счету уже не узнают, а вот собирался повоевать, ну очень хорошо. Вот такие планы.
Големы запрыгнули с палубы на мостик, один за секунду уничтожил вахтенную смену, а второй через открытый люк скользнул внутрь, скрывшись там. Почти сразу за ним и первый. Так что один голем зачищал субмарину в сторону носа, второй в сторону кормы. Семь секунд с момента как я и поднял, и живых на борту, ну кроме меня, не было. В экипаже было ровно пятьдесят человека. Дальше я поднялся на борт, я обученный подводник, причём, именно на немецкие «семёрки», как эта, вахтенный офицер поделился своими знаниями и шестилетним опытом, а это управление, наведение и атака противника. В общем, тот знал всё что нужно делать. Пока големы, раздевали немцев до нага и поднимая наверх, пробивали ножами лёгкие и кишки, скидывали за борт, те на дно шли, там поди пойми кто это. Часть тел может выкинет на берег, но не скоро и обезображенных. Так что вскоре лодка была очищена. При этом та продолжала идти средним ходом, примерно на девяти узлах. Я оставил одного голема, тот стоял за штурвалами управления, иногда следил за электрощитом, уровень зарядки батарей, сейчас он шёл от обоих дизелей. Лодка в принципе небольшая, тут даже кают не было. У капитана ниша, и занавеска. Вот в ней я и устраивался. Кстати, достал сестёр с их вещами, объяснил, что на борту подводной лодке находимся, поэтому лучше не шуметь. Мой голем был в форме матроса Кригсмарине. Вот так устроившись, покормил девчат, те гуляли, лодку изучали, я сканером голема это видал. Да, свидетели, но меня как раз это не волновало, я не собирался лишать себя половой жизни. Главное сканер использовал, чтобы нас врасплох не застали, потому на верху рубки никого не было. Ну девчата поднимались, осмотрелись и спустились. Там люки открыты, причём во всех отсеках, проветривалось всё. Два гальюна на борту, один рабочий, а второй заставлен ящиками с фруктами и вином. Землю я достал всю, так что освободил гальюн от фруктов. Теперь гальюн чисто женский. Ну и что быстро портиться тоже прибрал. Всё землю складировал в жилом кубрике. Тут буду големов поднимать, когда в них надобность появиться. Пока же одного держал семнадцать часов, а пятерых час и тридцать минут.
Суета на борту стояла до рассвета, тут уже я задраил люки. Всё лично делал, надоело, големы и големы, как будто сам не могу, хорошо задраил, и встав за штурвалы, открывая цистерны тумблерами, заполняя их забортной водой, опустился на глубину сто сорок метров, а предельная для таких подлодок, это так, к слову, двести пятьдесят метров. После этого дал малый ход электромоторами, и направил к берегам Англии, отправившись спать. Койка у капитана чуть шире чем у остальных, но втроём тут всё же не устроится, так что одну в каюте старшего офицера заселил, и с младшей в капитанской. Ну и пошалил, да с обеими. Тройничок с ними у меня, это обычное дело. А так я уже в предвкушении, и даже в радостном ожидании начала тех приключений, чего я ну очень хотел получить ещё в теле Власова. Надеюсь они будут только позитивными, а не отрицательными. Голем под управлением, времени использования мне вполне хватит чтобы выспаться. Да и не сплю я, это тело спит, а благодаря голему один поток бодрствует. Впрочем, через пять часов я деактивировал голема, остановив электромоторы, и вырубив тумблеры. Лодка замерла на одной глубине. Пусть големы подзарядятся, скоро ожидается немало работы. Так что спокойно спал, подмяв девицу с приятными округлостями. И хорошо спал, пока подлодка не содрогнулась.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/Z7xr-pk7mVfN4PP2