Французский вызов немцам
В 90-е Mercedes E-Class и BMW 5-й серии уже вовсю правили бал в бизнес-классе, а тут вдруг французы из Renault заявляют:
🗣 «Мы тоже хотим люкс, комфорт и статус, но с багетом и сыром!»
Так на свет появился Renault Safrane — большой, технологичный, но почему-то недооценённый седан. Попробуем разобраться, почему так вышло.
🔥 Дизайн: "немного странный, но в этом его шарм"
Дизайн Safrane — это как французский кинематограф: не всем понятно, но те, кто в теме, в восторге.
✅ Плавные формы, никаких резких граней.
✅ Длинный капот и покатая крыша – почти как у лифтбэка.
✅ Огромные фары и фонари – привет из 90-х!
💡 Интересный факт: Safrane был настолько обтекаемым, что его коэффициент аэродинамического сопротивления составлял всего 0.30 – это на уровне спорткаров того времени!
🛠️ Технические характеристики: "французский V6 и полный привод"
Хотели премиум? Получайте! Safrane предлагался с разными двигателями, но топовые версии были настоящим сюрпризом:
📌 Двигатели: от 2.0 (113 л.с.) до V6 3.0 (190 л.с.)
📌 Коробка: 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый автомат
📌 Привод: передний или полный (на V6 Biturbo)
📌 Разгон 0–100 км/ч: от 11 сек (2.0) до 7.2 сек (V6 Biturbo)
📌 Расход топлива: 10–14 л/100 км (ну а что вы хотели?)
💡 Самая редкая версия – Safrane Biturbo с 260-сильным мотором и полным приводом. Сделали всего 806 штук!
💺 Комфорт и технологии: "немного Citroën, но без фанатизма"
В Renault решили, что премиальный седан должен быть ультра-комфортным, и добавили кучу фишек:
🎛 Что по технологиям?
✅ Электроприводы всего, что можно – сидений, зеркал, стёкол.
✅ Климат-контроль и кожаный салон – французский люкс, месье!
✅ Аудиосистема Philips с кассетами (ну 90-е же).
✅ Подушки безопасности – передние и боковые (по тем временам – топ).
Люди, пересаживаясь из BMW E34, говорили одно: "Как же тут мягко и тихо!"
🤑 Стоимость владения: "ремонтируем, но с шиком"
Safrane – машина не для тех, кто хочет дешёвый сервис, но и не для миллионеров.
💰 ТО раз в 10 000 км – 10 000–15 000 ₽
💰 Бензин – ~100 000 ₽ в год (если ездить 20 000 км)
💰 Налоги и страховка – 20 000 ₽
💰 Неожиданные расходы – 30 000 ₽ (вдруг электрика задумается о смысле жизни)
🔹 Итого: 160 000–180 000 ₽ в год. В принципе, терпимо!
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
✔️ Очень комфортная подвеска – плывёт, а не едет.
✔️ Много опций для 90-х – даже полный привод был!
✔️ Отличная шумоизоляция.
✔️ Необычный дизайн, который привлекает ценителей.
❌ Минусы:
❌ Электрика – любит преподносить сюрпризы.
❌ Расход топлива – V6 пить не бросит.
❌ Найти живой экземпляр в 2024 году – тот ещё квест.
💭 Итог: стоит ли покупать Renault Safrane?
Если хотите необычный, комфортный и редкий бизнес-седан, то Safrane – хороший вариант. Главное – найти вменяемый экземпляр. А так, это настоящий французский люкс, который даже сегодня может удивить.
💬 Что думаете? Взяли бы Renault Safrane или выбрали бы что-то другое?
Подписывайтесь на наши каналы!
🔹 Дзен
🔹 Телеграм
Так же на канале: