Знали ли вы о том, как строятся морские гиганты, почему они не тонут и сколько стоит построить такого гиганта? В этой статье я постараюсь всё это описать! Итак, кто же такой этот морской гигант, вы спросите у меня. Морской гигант, а он же именуется как судно или корабль, кому как угодно. В этой статье я буду называть его судном.
Су́дно — плавучее сооружение, предназначенное для транспортных, промысловых, военных, научных, спортивных и других целей. Судно может быть военным (корабль) или гражданским. Иными словами, судно — это плавучее сооружение, имеющее водонепроницаемый корпус и предназначенное для перевозки грузов и пассажиров, водного промысла или выполнения других хозяйственных задач.
Процесс создания судна называется судостроением. Судострое́ние (кораблестрое́ние) — процесс создания плавучих сооружений, таких как суда, корабли и плавучие объекты. Плавучие сооружения обычно строят на специализированных предприятиях — верфях.
В начале своем суда создавалось из древесины, они были гребными, ныне именуемые как (галеры), они имели несколько рядов весел для приведения такого судна в движение, а также парусными. Па́русное су́дно (па́русник)— судно, которое использует парус и силу ветра для движения. На смену кораблям из древесины пришли суда, сделанные из металла, которые обладали более прочным корпусом, они уже имели паровые двигатели, которые с помощью винтов, жестко соединенных между собой гребными валами, приводили в движение этого поистине стального гиганта. Далее паровые двигатели были заменены на дизельные двигателя.
Началом строительства судна считают его закладку. Закладка судна —начало строительства судна, начало формирования его корпуса. Ранее постройку корабля всегда начинали с закладки киля.
Производственный процесс постройки судна состоит из следующих этапов: Достапельного (заготовительного и блочного), Стапельного, Достроечного, Сдаточного. На достапельном этапе выполняют работы по обработке металла, изготовлению деталей набора, сборке и сварке секций и блоков. На стапельном этапе производят сборку корпуса судна из секций и блоков, испытание его на водопроницаемость, изоляцию помещений, монтаж трубопроводов и части механизмов. На достроечном этапе производят спуск судна на воду и его достройку на плаву, во время которой выполняют работы, которые нельзя было сделать на стапеле (погрузка тяжеловесного оборудования, окончание корпусно-изолировочных работ). Этот этап заканчивают опробованием судовых систем и механизмов в действии и проверкой всех выполненных работ. На сдаточном этапе производят комплекс испытаний судна: швартовые, ходовые, ревизия, контрольный выход.
Так почему же такие большие и тяжелые суда не тонут? Все просто! Суда не тонут, потому что имеют особую форму и строение. Чем больше объём вытесненной воды, тем больше её выталкивающая сила. Это закон Архимеда. Именно эта сила позволяет судам держаться на поверхности воды и перевозить многотонные грузы.
Вы наверняка уже задались вопросом, сколько стоит построить современное судно? Средняя стоимость строительства судна в 2024 году достигла $90 млн, что на 30% выше предыдущего максимума 2022 года (среднее значение за последние 10 лет — $50 млн).
Вот мы и подошли к финалу, в данной статье мы разобрались в том, что такое судно, какими они были и какими стали, как строится современное судно и сколько оно стоит. Очень надеюсь, что эта статья была вам полезна.