Политика, как водится, незапланированно внесла коррективы в нашу жизнь, и вот по стране из уст в уста уже пошли разговоры о возможном возвращении на российский автомобильный рынок так называемых глобальных игроков. Тех самых, что в 2022-м в спешном порядке свернули тут свой доходный бизнес и немало о том пожалели. Какова вероятность того, что «беглецы» скажут нам повторное «здрасьте!» и вернут себе сборочные заводы, ныне занятые китайскими компаниями? Да и ждем ли их мы, рядовые потребители? «Китайские автомобили» узнали, что на этот счет думают эксперты авторынка. — Безусловно, остался определенный слой клиентов, которые по-прежнему являются приверженцами европейских, японских или корейских марок. Мы это видим по продажам параллельного импорта, — заявил Николай ИВАНОВ, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф». С ним согласен независимый эксперт Георгий ВИХРОВ, который напомнил о вполне неплохих объемах завоза
В Россию могут вернуться благородные автомобили. Не откажемся ли мы тогда от «китайцев»?
24 февраля24 фев
2 мин