Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Камчатка Cегодня

Камчатка получила два новых буксира-спасателя

Два новых буксира-спасателя — «Печак» и «Узон» проекта NE025 — пополнили флотилию филиала Морской спасательной службы на Камчатке. редполагается, что буксирам ледового класса предстоит работать на сложных участках в акваториях Северного морского пути, пишет ИА «Камчатка». Строительство судов было выполнено на Окской судоверфи в Нижегородской области. Всего нижегородские судостроители построят для Морспасслужбы пять арктических буксиров-спасателей ледового класса Arc 4 проекта NE025. Из них два судна уже приписаны к порту Петропавловск-Камчатский, ещё два направятся в Мурманск, а последнее судно будет базироваться в Архангельске. Подготовку к большому переходу до Камчатки буксиры проходили в Санкт-Петербурге у причала набережной Лейтенанта Шмидта. Именно оттуда они ушли к месту своей постоянной работы. Основные характеристики судов: длина 29 м; ширина 9,4 м; высота борта на миделе 4,2 м; осадка по ЛГВЛ на миделе 3,2 м; мощность гл. двигателей – 2 х 746 кВт; экипаж - 8 чел. Судно оснащен

Два новых буксира-спасателя — «Печак» и «Узон» проекта NE025 — пополнили флотилию филиала Морской спасательной службы на Камчатке. редполагается, что буксирам ледового класса предстоит работать на сложных участках в акваториях Северного морского пути, пишет ИА «Камчатка».

Буксир «Узон» / rybak-kamchatky.ru
Буксир «Узон» / rybak-kamchatky.ru

Строительство судов было выполнено на Окской судоверфи в Нижегородской области. Всего нижегородские судостроители построят для Морспасслужбы пять арктических буксиров-спасателей ледового класса Arc 4 проекта NE025. Из них два судна уже приписаны к порту Петропавловск-Камчатский, ещё два направятся в Мурманск, а последнее судно будет базироваться в Архангельске.

Подготовку к большому переходу до Камчатки буксиры проходили в Санкт-Петербурге у причала набережной Лейтенанта Шмидта. Именно оттуда они ушли к месту своей постоянной работы.

Основные характеристики судов: длина 29 м; ширина 9,4 м; высота борта на миделе 4,2 м; осадка по ЛГВЛ на миделе 3,2 м; мощность гл. двигателей – 2 х 746 кВт; экипаж - 8 чел.

Судно оснащено преимущественно отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России. Специалисты считают, что новые буксиры значительно укрепят потенциал аварийно-спасательных операций в Камчатском регионе, обеспечивая безопасность судоходства в суровых условиях северных морей.