Всем привет, вещаем с Планеты Передач.
Сегодня у нас в сервисе автомобиль Toyota Rav4 2010 года выпуска с трансмиссией U241E. Автомобиль приехал с жалобой на течь масла. Ранее трансмиссия уже подвергалась капитальному ремонту в стороннем сервисе. Параллельно с этим было установлено дополнительное охлаждение АКПП взамен штатного теплообменника.
После осмотра мы обнаружили капли масла на шлангах охлаждения АКПП в месте соединения их с радиатором. Поскольку радиатор был установлен не так давно, было принято решение заменить шланги, т.к. они потеряли эластичность и были в трещинах и потертостях.
К большему сожалению течь масла в месте соединения не прекратилась.
Что-ж придется исправлять косяки прошлых мастеров.
Приступаем к снятию старого радиатора. Старый радиатор был прикреплен насквозь к радиатору кондиционера через стяжки.
А устанавливать будем наш неоднократно проверенный радиатор, который будет зафиксирован максимально штатно. Для этого мы к каждой машине подбираем уникальные кронштейны .
Радиатор встает на них как родной, и есть возможность демонтировать все обратно при желании.
Запускаем, проверяем, выставляем уровень масла. Даем машине поработать чтобы убедится в качестве нашей работы.
Течь устранена!
Для спокойствия решили опрессовать старый радиатор и обнаружили микротрещину в месте примыкания к трубкам охлаждения.
Общая стоимость работы с комплектом охлаждения АКПП вышла 22.000 рублей
С Вами была Планета Передач!
Найти нас можно:
На нашей сайте: https://planetgear.ru/
Группа ВК: https://vk.com/planetgear
Drive2: https://www.drive2.ru/o/planetgear/
#Toyota #Rav4 #U241E #U240 #Допрадиатор #Заменамасла #РемонтАКПП