7 ноября 1927 года в Туле в день празднования 10-летия Великой Октябрьской социалистической революции произошло долгожданное событие - было открыто трамвайное движение в нашем городе.
При большом скоплении жителей был пущен первый трамвай по маршруту, связавшему между собой Московский (тогда Курский) вокзал и Толстовскую заставу.
Трамвай встречали толпы горожан по всему маршруту следования.
В Туле было семь вагонов, присланных в наш город в порядке шефской помощи из Москвы и Ленинграда и прошедших капитальный ремонт.
В первый день на линии работало 4 трамвая, впоследствии выходило 6 вагонов, один находился в резерве.
Регулярное движение было организовано через три дня после официального открытия.
К 1932 году трамвайную линию по улице Коммунаров от кольца на Толстовской заставе (находилось уже на окраинном Стадионном проезде) продлили до Ивановских дач, а в 1940 году уже можно было доехать до посёлка Косая Гора.
Киевская застава, переименованная в Толстовскую в первые годы советской власти, находилась на пересечении, что естественно, с улицей Льва Толстого. Но дальше она оказалась возле стадиона, а уже в 1990-е так называли остановку общественного транспорта на пересечении с Гоголевской.
В трудный период обороны города — осенью-зимой 1941 года — трамваи перевозили раненых, подвозили боеприпасы к линии обороны.
В начале 1942 года в Туле возобновилось трамвайное движение на первом, связывающем улицу Коммунаров с Московским вокзалом, и втором, следовавшем в Заречье, маршрутах.
В 1949 году поступившие новые вагоны КТМ-1 с прицепом КТП-1 вышли на маршрут № 1, а двухпутная линия по улице Коммунаров была продлена до Рогожинского посёлка.
Трамваи в час пик были переполнены.
Пассажиры полностью забивали вагоны, кому не хватало места внутри пытались ехать снаружи цепляясь за буфера, предохранительные сетки и балансировали на подножках вагонов.
Посмотрим на улицу Коммунаров, по которой долгих 35 лет ходил трамвай.
Улица Советская
Улица Колхозная (Каминского)
Улица Гоголевская
Улица Первомайская
Трамвайное кольцо "Толстовская застава"
Просуществовало оно с начала 1930-х годов до 1951 года и было перенесено в сторону
Механический институт
Трамвайное кольцо "Рогожинский посёлок"
Существовало оно с 1951 по 1961 год, после чего переместилось на километр южнее - к Педагогическому институту.
В августе 1963 года начался демонтаж трамвайных путей на улице Коммунаров, а уже в ноябре этого же года по главной улице Тулы был пущен троллейбус. Именно в это время она была переименована в проспект Ленина.
Демонтаж трамвайных путей
Улица стала шире и просторней, но трамвай с главной улицы, перейдя на улицу Фридриха Энгельса, среди общественного транспорта ушёл на второй план,
Подписывайтесь на канал "О Туле с любовью" чтобы быть в курсе о выходе наших новых публикаций о славном Городе-Герое.