Кто вернулся и под какими названиями?
Michelin → Tigar
Французская компания Michelin, один из крупнейших производителей шин в мире, официально покинула российский рынок в 2022 году. Однако через некоторое время появились сообщения о том, что продукция Michelin снова появилась в России, но под брендом Tigar . Этот бренд был запущен специально для работы на российском рынке и других странах, где деятельность Michelin оказалась затрудненной. Шины Tigar производятся на тех же заводах, что и продукция Michelin, с использованием той же технологии, но имеют отличное название и дизайн логотипа.
Continental → Matador
Немецкий производитель Continental также объявил о выходе из России в 2022 году. Однако вскоре потребители заметили, что на полках магазинов появились шины под брендом Matador , который исторически принадлежит Continental. Хотя этот бренд был менее популярен в России, сейчас он стал основным инструментом для возвращения компании на отечественный рынок. По сути, это те же самые шины Continental, только с другой маркировкой.
Bridgestone → Firestone
Японский производитель Bridgestone, известный своим высоким качеством продукции, тоже решил покинуть российский рынок. Однако его дочерний бренд Firestone , существующий более века, продолжил работу в России. Теперь именно Firestone становится основным представителем бывшего холдинга Bridgestone в стране. При этом качество и технологические характеристики шин остаются на уровне родительского бренда.
Pirelli → Cinturato
Итальянская компания Pirelli также заявила о прекращении операций в России. Тем не менее, её продукция начала появляться на рынке под старым, но возрожденным брендом Cinturato . Этот бренд был популярен в прошлом веке и символизирует классическое качество итальянских шин. Теперь он возвращается, чтобы занять место Pirelli на российском рынке.
Goodyear → Dunlop
Американская компания Goodyear, хотя и не анонсировала официальный уход из России, столкнулась с трудностями в поставках продукции. В результате её английский партнёр Dunlop (входит в ту же группу компаний) взял на себя роль основного поставщика шин на российский рынок. Dunlop уже давно известен в России и пользуется доверием водителей, что делает его идеальным выбором для продолжения бизнеса.
Continental → Gislaved
Бренд Gislaved не так давно стал принадлежать российской компании "S8 Group" куда вошли вновь приобретённые активы завода Contientnal в Калуге, а также предприятий Cordiant и Bridgestone. Бренд Gislaved вполне заслуженно давно любим нашими покупателями и вполне ожидаемо имеет большую историю.
Nokian Tyres → Ikon Tyres
Завод Ikon Tyres, расположенный в г.Всеволожске, Ленинградская область, ведет свою историю с 2005 г, когда была выпущена первая шина (тогда еще завод принадлежал финскому концерну Nokian Tyres).
Почему бренды меняют название?
Основная причина смены названий связана с юридическими и имиджевыми рисками. Компании, которые формально объявили о выходе из России, не хотят нарушать свои обязательства перед международными партнерами и клиентами. Поэтому они создают новые торговые марки или реанимируют старые, чтобы сохранить доступ к рынку без ущерба для глобальной репутации.
Кроме того, использование других брендов позволяет компаниям обойти санкционные ограничения и продолжить сотрудничество с локальными партнерами. Для многих производителей это стратегически важный шаг, поскольку отказ от российского рынка мог бы привести к потерям миллиардов долларов.
Заключение
Возвращение известных брендов автомобильной резины на российский рынок под новыми названиями демонстрирует гибкость международных компаний и их готовность адаптироваться к изменяющимся условиям. Несмотря на формальные решения о выходе из страны, спрос на качественную продукцию остается стабильным, что побуждает производителей находить пути для продолжения работы.
Для российских автомобилистов это означает, что они все еще могут получить доступ к проверенным временем шинам, пусть и под другими брендами. Главное — внимательно изучать информацию о производителе и качестве продукции, чтобы быть уверенным в правильном выборе.