Николо Булега завершил первый этап чемпионата WorldSBK в Австралии с тремя победами;
Бут-Амос опередил Манзи в WorldSSP Race 2.
После победы в первой гонке в субботу, Николо Булега (Ducati) также одержал победу в гонке Superpole и во второй гонке, которые прошли сегодня на трассе Филипп Айленд в Австралии. Это позволило Ducati оформить красивый хет-трик в первом этапе чемпионата WorldSBK.
Во всех гонках, а также в квалификации, Булега использовал новую заднюю шину Pirelli спецификации D0922, сочетая её с передней шиной: в первой гонке — жёсткой SC2, а в короткой гонке и во второй гонке — средней SC1.
· Сегодняшние гонки Superbike прошли при температуре трассы около 45°C, что примерно на 10° ниже, чем в первой гонке в субботу.
Подиумы WorldSBK в воскресенье полностью заняли гонщики Ducati: в гонке Superpole Булегу сопровождали Андреа Ианоне, занявший второе место, и Данило Петруччи, финишировавший третьим. Во второй гонке второе место занял Альваро Баутиста, а третье — снова Ианоне.
Все шесть мотоциклов, финишировавших в топ-6 второй гонки, были Ducati, и все использовали заднюю шину D0922, за исключением мотоцикла Ианноне, который выбрал состав D0286.
· В гонке WorldSSP Race 2 гонщики подтвердили выбор шин, использованных вчера в первой гонке: все выбрали среднюю переднюю шину SC1 и среднюю заднюю A1128.
Примечательно, что гонщики Triumph, включая победителя гонки Тома Бута-Амоса, не меняли переднюю шину во время пит-стопа, пройдя всю дистанцию гонки на одном комплекте.
Второе место занял победитель первой гонки Стефано Манци (Yamaha), а третье — поул-ситтер Бо Бендснейдер (MV Agusta).
Джорджо Барбье, директор по мотоциклетным гонкам Pirelli:
«Филипп Айленд — это испытательный полигон для выбора шин.
Это была чрезвычайно насыщенная неделя, в которой шины использовались в самых разных условиях: как при более низких или средних температурах асфальта, как во время тестов и сегодня, так и при очень высоких, как в субботу. Это позволило нам собрать полезную информацию о поведении новых шин, которые мы выбрали для этого этапа. Между субботой и воскресеньем прошёл сильный дождь, что привело к "сбросу" эволюции трассы и исчезновению резинового слоя, накопленного за предыдущие дни. В то же время сегодняшние температуры были значительно ниже, чем в субботу, что положительно сказалось на производительности шин и объясняет, почему сегодняшние гоночные времена были быстрее, чем вчера.
Филипп Айленд в очередной раз доказал, что это отличный полигон для проверки шин на пределе и оценки их поведения в различных ситуациях. Это особенно изменчивая трасса, где температура асфальта оказывает значительное влияние на производительность шин, которые подвергаются серьёзным испытаниям в жару. Поздравляем Булегу и Ducati, которые практически монополизировали подиумы Superbike в этом австралийском уик-энде».