Наиболее часто встречающиеся проблемы, влияющие на похождение техосмотра, — неисправные фары и противотуманные фонари, шарниры и опоры подвески
Автомобили, которыми пользуются жители Литвы, находятся в плохом состоянии, поскольку лишь половина из них проходит техосмотр с первого раза.
Об этом свидетельствуют данные Литовской ассоциации предприятий техосмотра Transeksta.
Transeksta собирает данные о наиболее часто выявляемых дефектах автомобилей классов М1 и N1, лишающих их возможности участвовать в общественном движении.
Отмечается, что больше всего недостатков фиксируется при оценке состояния фар ближнего света и противотуманных фонарей, а также освещения номерного знака и стоп-сигналов.
По данным Transeksta, в 2024 году количество автомобилей с неисправными, неработающими или неправильно отрегулированными этими осветительными приборами составило 12,3 процента.
Вторая чаще всего встречаемая проблема — неисправные шарниры и опоры подвески — в прошлом году такие неисправности были у 10,62 процента автомобилей.
Специалисты отмечают, что эксплуатация автомобиля с сильно изношенными шарнирами сопряжена с риском в самый неподходящий момент, например, на высокой скорости при повороте потерять одно или два колеса.
Кроме того, в ходе техосмотров часть машин "отбраковывается" из-за обнаруженных утечек жидкостей двигателя и коробки передач. В прошлом году такие недостатки были выявлены у 7,8 процента автомобилей.
Количество транспортных средств, которые явно загрязняют окружающую среду, составило 9,3 процента, а тех, что имели неисправную или протекающую выхлопную систему — 5,3 процента.
Проблемы с рулевым механизмом — расшатанная кулиса коробки передач — в прошлом году встречались у 4,61 процента машин. Специалисты отметили, что транспортное средство с такими проблемами подобно бомбе замедленного действия, поскольку машина может стать неуправляемой в любой момент и вылететь вместе с водителей и всеми пассажирами с дороги.
Проблемы с тормозами, влияющие на прохождение техосмотра, были выявлены у 3,1 процента машин. По оценкам экспертов по безопасности дорожного движения, до 40 процентов всех аварий происходит из-за скольжения транспортного средства и ошибок торможения.
Заместитель директора ассоциации Transeksta Аудрюс Глебус отметил, что количество легковых автомобилей, прошедших технический осмотр с первой попытки, в прошлом году составило 54,1 процента.
Правда, в разных регионах этот результат колеблется в пределах 57 процентов в крупных городах (Вильнюс, Каунас, Шяуляй и Паневежис) до 48–50 процентов в регионах (Утена, Тельшяй, Мариямполе).
В то же время в Германии почти 79 процентов автомобилей проходят техосмотр с первого раза.
Правда, средний возраст транспортного парка там составляет 10,1 года, тогда как в Литве — 14,9 года.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.