Ни для кого не секрет, что ездить в автомобиле, не пристегнувшись ремнями безопасности – крайне рискованно. Некоторые родители почему-то считают, что автокресло – это лишняя и бесполезная трата денег. К сожалению, это совсем не так. Последствия такого нарушения ПДД со стороны водителей для хрупкого детского организма жизненно опасны. В ситуациях, когда взрослый человек может отделаться легкими ссадинами и синяками, ребенок получит куда более критичные травмы. О состоянии аварийности и причинах тяжести их последствий узнал корреспондент РИА «Стрела» в Госавтоинспекции Брянской области.
Динамика «детских» ДТП в России
Согласно статистическим данным, в стране отмечается увеличение дорожно-транспортных происшествий с детьми в возрасте до 16 лет. Так, например, в 2023 году увеличение составило 8,4%. Тогда произошло 17,18 тысяч аварий. По итогам 2024 года в России зарегистрировано чуть более 18 тысяч ДТП с участием детей. Рост составил еще 4,3%. При этом, было ранено чуть более 19 700 детей до 16 лет, а вот количество погибших несовершеннолетних снизилось на 8% и составило 562 детских жизни.
Основная доля трагедий приходится на детей-пассажиров. В 2024 году в автоавариях пострадали почти 8500 и погибло 345 несовершеннолетних, которые в момент ДТП являлись пассажирами транспортных средств. Отмечу, что 208 погибших не перешагнули отметку 12-летнего возраста. Общероссийские показатели по гибели детей-пассажиров, в сравнении с 2023 годом, снизились на 14 и 20 процентов соответственно, но даже одна такая трагедия разве допустима?
Вы только задумайтесь – в России более 60% всех жертв ДТП в возрасте до 16 лет – это дети-пассажиры!
Неоднозначная статистика в Брянской области
В прошлом году, согласно данным управления Госавтоинспекции Брянской области, на территории региона с участием детей (до 16 лет) произошло 58 ДТП, что почти на 24% меньше показателей 2023 года. В этих авариях 60 несовершеннолетних было ранено и 4 – погибли. Количество раненых уменьшилось на 27,7%. Казалось бы, в целом динамика положительная. Но, если разбираться с отдельными категориями, то тут уже не все так гладко. И вина тут – родительская! Посмотрим на цифры…
На территории Брянской области в 2024 году на 7,4% возросло количество зарегистрированных ДТП с участием детей-пассажиров до 16 лет и составило 29 происшествий. Это 50% от всех аварий с участием несовершеннолетних, не достигших 16-летнего возраста. Травмы получили 26 детей. В 17 ДТП маленьким пассажирам не исполнилось и 12 лет. Здесь рост составил 21,4%. Пренебрежение правилами дорожного движения, в том числе и правилами перевозки детей в автотранспорте, унесло 3 маленькие жизни.
В 2 из 3 летальных ДТП детей перевозили без автокресел и без использования ремней безопасности
В 2024 году на территории региона в 3-х автоавариях погибли 3 ребенка. Два мальчика в возрасте 10-ти и 7-ми лет, девочка 9-ти лет.
В полдень 7 марта в Почепском районе отец вез 10-летнего сына на переднем пассажирском сиденье без использования детского удерживающего устройства (ДУУ). На одном из перекрестков глава семейства проигнорировал запрещающий сигнал светофора и, проехав на «красный», врезался с грузовым автомобилем. Отец и сын были госпитализированы. Мальчик с тяжелейшими травмами головы в реанимации прожил еще две недели…Травмы оказались смертельными.
Утром 30 августа дедушка с бабушкой везли своего 7-летнего внука в школу на «пробный день». Мальчишка готовился пойти первый раз в первый класс. Дедуля потерял контроль над управлением и машину выбросило в кювет. Маленьких пассажир ехал в «Ладе» сзади и не был пристегнут ремнем безопасности. Жуткие травмы головы, который ребенок получил во время ДТП, говорят о том, что мальчика кидало по салону машины как игрушку. Несостоявшийся первоклассник скончался в больнице через неделю, а ведь у него был шанс на жизнь, если бы его хотя бы пристегнули…
Еще одна 9-летняя девочка-пассажир погибла в ДТП на территории Брянской области осенью 2024 года. О вероятных причинах автокатастрофы рассказала в одном из предыдущих материалов, где речь шла о сне за рулем.
«Механика» травмирования при ДТП и почему нужно автокресло
При лобовом столкновении непристегнутый пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что еще хуже, вылетает через него на дорогу. Водитель, решивший не использовать ремень безопасности, получает удар головой и грудной клеткой о руль и о лобовое стекло автомобиля. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает летальный исход.
При боковых столкновениях ремень рассчитан на защиту от удара о боковые стекла и стойки. Также он не позволяет человеку «улететь» в другую часть салона автомобиля.
Что касается детской безопасности, то тут следует отметить, что детям необходима специальная удерживающая система, соответствующая их росту и весу. Поясной и диагональный ремень безопасности с креплением в трех точках, предназначенный для взрослых, не пригоден для несовершеннолетних младшего и предподросткового возраста из-за их разных размеров и пропорций. Как правило, дети, сидящие на штатных сиденьях и пристегнутые обычными трехточечными ремнями безопасности, получают травмы в 5 раз чаще, чем те, кто находится в детских автокреслах.
При этом, удерживающие детские системы подбираются индивидуально под физиологические особенности юных пассажиров – их рост и вес.
Отмечу, что к производству автокресел привлекаются ортопеды. Они принимают непосредственное участие в создании правильных детских удерживающих устройств.
Каждый восьмой водитель игнорирует использование автокресел при перевозке детей
Согласно данным опроса, который проводило аналитическое агентство «Автостат», каждый восьмой автовладелец в России не использует детское автокресло, а это – 13%. В онлайн-режиме анкетирование прошли более 4 тысяч автовладельцев с детьми в возрасте до 12 лет.
Универсальный бустер используют 19,4% водителей, то есть практически каждый пятый. Насколько честны были респонденты, указавшие, что перевозят детей согласно всем правилам в автокреслах – мы можем только гадать. Но 64,3% опрошенных сказали, что своих чад перевозят в детских удерживающих устройствах, соответствующих росту и весу.
Дорожно-правовой ликбез
Безопасность детей – первостепенная задача каждого взрослого. К сожалению, нередки случаи, когда водители-родители пренебрегают установленными Правилами перевозки юных пассажиров, совершая в этот момент роковую ошибку.
В соответствии с пунктом 22.9 ПДД РФ, перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Дайте своему ребенку шанс увидеть жизнь – пристегните его в автомобиле!
Вопрос обеспечения безопасности стоял перед автоконструкторами с момента изобретения автомобиля. Но все усилия специалистов будут напрасны, если водители и пассажиры будут игнорировать элементарные правила – использование ремней безопасности и ДУУ.
Уважаемые родители! Жизнь и здоровье ваших детей как пассажиров зависит исключительно от вас и ваших действий. Затраты на автокресло несопоставимы с ценой жизни ребенка.
В прошлом году на одной из пресс-конференций начальник отдела пропаганды БДД и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич уже отмечал, что в подавляющем большинстве случаев дети-пассажиры погибают в ДТП из-за нарушений правил водителями, которые этих детей и перевозят. Трагедии происходят по вине тех, кто в первую очередь должен обеспечивать детскую безопасность.
Хочу акцентировать внимание читателей, водителей, родителей, нас – взрослых, что автокресло, бустер и ремень безопасности – это не «бесполезная вещь» для вашего ребенка и не «лишняя трата денег»! Это те необходимые атрибуты для перевозки маленького пассажира, которые способны спасти жизнь маленькому человечку, который, поверьте, очень хочет жить!
Статья подготовлена при использовании информационно-статистических данных, предоставленных корреспонденту РИА Стрела в управлении Госавтоинспекции Брянской области.
Фото: архив автора и ОГИБДД МО МВД России «Севский» и «Почепский» (фото с мест ДТП)