Когда-то кроссовер, о котором далее пойдет речь был почти культовым автомобилем для российских автолюбителей. Составив конкуренцию множеству «народных» машин, этот французский паркетник успел покорить сердца тех, кто искал сочетание доступности и проходимости. Как вы могли догадаться, я говорю о Renault Sandero Stepway.
Однако как это часто бывает с автомобилями из-за рубежа, а особенно в условиях нашего непредсказуемого рынка, сама модель ушла с российского рынка и популярность авто, увы, поубавилась.
С 2022 года официальные продажи автомобилей Renault в нашей стране были прекращены, и с этим отступлением исчезла и модель Sandero Stepway. Но, как это иногда случается в мире автомобилей, ушедшие марки иногда вдруг оживают и возвращаются в новом обличье. Это случилось и с нашим французом — теперь под именем Dacia Sandero Stepway, и, что немаловажно, с весьма неожиданными обстоятельствами: возрождение модели произошло благодаря параллельному импорту.
Теперь это не просто автомобиль, а словно скрытый герой, который после долгого забвения решился вновь выйти на арену. Для тех, кто не в курсе, Dacia — это бюджетный дочерний бренд Renault, ориентированный на массового покупателя в Европе. И если Renault у нас не продаётся, то вот Dacia спокойно пробирается через российские таможни.
Так что теперь, если вы ждали возвращения Sandero Stepway, не спешите разочаровываться: новый «европейский» Dacia Sandero Stepway с радостью займет свою нишу. Внешне машина выглядит достаточно стильно, как и прежде, и идеально подходит для тех, кто ищет кроссовер с хорошими внедорожными качествами, но без лишних амбиций. Немного "суховатый" для любителей роскоши, зато практичный и разумно экономичный — точно в духе Dacia.
Что же скрывается под капотом этого «возрожденного» красавца? Начнем с двигателя. Здесь — ровно тот же проверенный однолитровый турбированный агрегат, который выдает 90 лошадок (160 Н*м крутящего момента). Подумайте, всего 90 «лошадей».
Для кроссовера, пусть и компактного, не так уж много, скажете вы. Но на самом деле, этого достаточно для того, чтобы уверенно передвигаться по городу, а при необходимости — не растеряться на легких загородных маршрутах. Разгон до 100 км/ч займет у машины порядка 12 секунд. Конечно, тут нет того драйва, с которым можно соперничать с мощными конкурентами, но разве этот автомобиль строился для гонок?
Подключается к двигателю шестиступенчатая механическая коробка передач, которая по характеру работы и надежности вполне сойдется с любителями ручного управления, при этом не заставляя проклинать за каждое переключение. Задумались о том, чтобы переключиться на автомат? Держитесь за ручку, потому что в этой комплектации такой роскоши вам не светит.
Что касается расхода топлива, то в этом параметре Sandero Stepway удивляет в хорошем смысле: всего 5,5 литра на 100 км в смешанном цикле. Для автомобилей в этой ценовой категории это вполне достойный показатель, особенно если учесть, что кроссовер все-таки имеет высокий клиренс и способен справляться с небольшими грунтовыми дорогами.
Ну и конечно, не будем забывать про практичность — с этим у Dacia всегда был порядок. Автомобиль имеет базовый, но достаточно функциональный набор опций.
Тут вам и небольшой сенсорный монитор мультимедийной системы, и встроенный навигатор для тех, кто заблудился в столице, и многофункциональный руль, и кондиционер для того, чтобы летом не свариться внутри своего авто. В общем, без роскоши, но с комфортом для повседневных поездок. Всё, что нужно — и ничего лишнего.
В целом, новая Dacia Sandero Stepway представляется крайне интересным предложением на фоне своих конкурентов, таких как китайцы. На момент написания этого текста, цена на автомобиль составляет около 2,65 миллиона рублей.
Это, безусловно, значительно дороже, чем когда Renault продавал эту модель официально, но всё равно в пределах разумного для автомобиля с подобными характеристиками. Кстати, если посмотреть на китайцев, то за 2,7 миллиона рублей можно получить Chery Tiggo 4 Pro, а за 2,9 миллиона рублей — Geely Coolray. О, да, тут уже начинается настоящий выбор между кроссоверами, и каждый сделает свой выбор.
Но давайте посмотрим на все эти цифры с другой стороны. Вполне вероятно, что вы получаете относительно простую, но надежную машину с историей. При этом с автомобилями вроде Chery и Geely вам предстоит начать изучать, как они показывают себя в эксплуатации, а вот Sandero Stepway можно назвать знакомым и проверенным временем.
Плюс к этому, европейское происхождение Dacia всё-таки стоит того, чтобы задуматься, ведь даже если машина и не в первый раз приходит в Россию, она всё равно несет в себе дух того самого удобного, но простого кроссовера, который способен удовлетворить базовые потребности.
Что касается дилеров, то на сегодняшний день новый Sandero Stepway можно найти в некоторых мультибрендовых центрах Москвы, что, безусловно, порадует искателей таких автомобилей.
Главное — это понять, что хоть новый кроссовер и стоит чуть дороже, чем когда-то, он всё равно вполне конкурентоспособен, особенно если учитывать его потенциальные плюсы. Как минимум, по стоимости он находится в одном сегменте с кроссоверами, которые, возможно, и предлагают больше «начинки», но кому-то может быть важнее именно простота и надежность.
В итоге, когда выбираешь между китайцами и европейцами, можно смело сказать, что Dacia Sandero Stepway — это не самый плохой выбор. Да, у него нет «наворотов», зато за эти деньги вы получите практичный и экономичный автомобиль, который, скорее всего, долго будет служить, не заставляя вас слишком часто задумываться о ремонтах и заменах.
Это тот самый случай, когда не надо перегружать голову вопросами о том, что вам нужно: новая машина с хорошими характеристиками, которая не утонет в океане китайских кроссоверов и будет выглядеть достойно, несмотря на цену.
Если вам понравился этот обзор или у вас есть свои мысли о Dacia Sandero Stepway, не стесняйтесь оставлять комментарии! Мы всегда рады услышать ваше мнение, будь то по поводу автомобиля, его конкурентов или просто обсуждения автотемы.
Также не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал! Ваши лайки помогают нам делать контент лучше, а подписка — не пропустить новые полезные советы и обзоры на автомобили!