Неувязочка вышла, поторопились парни спрыгнуть в огромный кузов БелАЗ.
– Что мы имеем в настоящий момент?
Задумавшись, спросил у напарника Федя.
– Ничего, кроме вскрытой посуды!
Ответил ему Слава, который был не Метревели, и явно не тянул на КПСС.
Парни оглянулись вокруг, они оказались как в консервной банке, выхода из которой, без посторонней помощи не было.
Парни понимали, что посторонняя помощь это дополнительная нагрузка на товар приобретённый в "Деревяшке" по талону.
От такого развития событий, решили уйти. Если вдвоём выбраться не получится, то одному при помощи другого, это запросто.
Здесь встал другой вопрос, куда девать уже вскрытый товар? Кузов большой, а ровного места в нём мало. Если вскрытый товар оставить без присмотра, он сможет само опорожниться, этого допустить нельзя, ни в коем случае.
– Чем потерять целое, легче пожертвовать частью!
Сказал Федя, отменяя решение по эвакуации одного из участников из кузова БелАЗ.
Решение было простым, встать на плечи другому, и выбраться на защитный козырёк кузова.
Так всё хорошо складывалось, одно неверное движение, и всё пошло на пере косяк.
Бригадир автоэлектриков сидел в кабине БелАЗ, в кузов которого скрытно запрыгнули Славик с Фёдором. Мастер своего дела ремонтировал проводку в машине.
– Тихо, про водку ни слова!
Любимые слова бригадира автоэлектриков. Так он устанавливал на путь истинный своих коллег и подчинённых.
Бригадир автоэлектриков проверял проводку, выискивая короткое замыкание. Рабочий день уже закончился, оставалось только заизолировать скрутки. Он слышал шум когда парни двигались к кузову. Не обратил на это внимание, мало ли что понадобилось водителям в кузове.
Эти проблемы его не касались, в кузове нет проводки, одно железо, а железа на Урале много.
В начале в кузове было тихо, потом послышались разговоры, разобрать которые из кабины было невозможно. Закончив работу, бригадир решил поинтересоваться, чем заняты водители в порожнем кузове. Поднявшись на защитный козырек кузова, он увидел двух водителей, которые вели оживлённую дискуссию
– Фёдор, что за крик, а драки нет?
Бригадир автоэлектриков хорошо знал этих парней которые работали на другом самосвале.
– Петрович, выручай, попали в засаду, лестницу принеси, если тебя не затруднит.
– Затруднит, рабочий день закончился, а от работы лошади падают.
Петрович быстро сообразил, что дело здесь не чистое, здесь явно пахнет керосином.
А вы как думали, рабочий день завершился, почему бы и нет.
Бокс уже почти опустел, начальники разбрелись по домам. Перегон ещё не начинался, времени вагон. Есть возможность поторговаться, и выяснить причину появления водителей в кузове чужого самосвала. Тем самым повысить свою значимость.
До календарной весны остаются считанные дни. Зимняя погода в станице продолжается.
Что интересно морозная погода держится и днём и ночью.
Такие явления редко бывает на Кубани.
Бывали времена когда на 8 марта цвели тюльпаны цвели на клумбах, под открытым небом.
Морозы это мелочи, по сравнению с тем что синоптики обещают на 1 марта ледяной дождь. Ледяной дождь это опасность для фруктовых деревьев и для виноградной лозы.
Будем держать кулачки, может ни чего не случится. Скучно летом будет без фруктов, а осенью без винограда.
К стати, в этом году у автора получилось вино, собственного производства, идеального вкуса и качества.
Правда всего 20 литров, но хорошее, в зуб даю!
Благодарю, за внимание!
Айхал. Крайний Север: В кузове БелАЗ нет проводки.