Работу на Международной космической станции продолжает экипаж 72 основной экспедиции в составе: командир экспедиции Сунита Уильямс (США), Барри Уилмор (США), Алексей Овчинин (Россия), Иван Вагнер (Россия), Дональд Петтит (США), Николас Хейг (США), Александр Горбунов (Россия).
Текущие операции с кораблями, робототехника и наука занимала экипаж МКС. В четверг основное внимание на станции было сосредоточено на операциях с пристыкованными к орбитальному комплексу космическими кораблями, упаковке грузов, подготовке к отлету и проведением коррекции орбиты. Также велись работы с научной аппаратурой и запуски свободно летающих роботов-помощников. Велась подготовка к эксперименту по изучению процессов горения в невесомости.
Практически сразу после подъема экипажа и утренней конференции по планированию, по командам ЦУП-М был выполнен маневр повышения высоты орбиты Международной космической станции. Коррекция проведена с использованием двигателей причаливания и ориентации грузового корабля «Прогресс МС-28», пристыкованного к агрегатному отсеку Служебного модуля «Звезда». Импульс был выдан в 07.30.00. UTC продолжительностью 1342,2 секунды и величиной 1,95 м/с. В результате средняя высота орбиты станции увеличилась на 3,4 км и составила 419 км. Маневр был проведен с целью формирования орбиты для обеспечения запуска корабля «Союз МС-27» и приземления «Союз МС-26», намеченным на апрель. Всего за все время полета МКС было выполнено 374 коррекции высоты ее орбиты, в том числе 215 с помощью двигателей российских грузовых кораблей серии «Прогресс».
Утро у Николаса Хейга, Александра Горбунова, Суниты Уильямс и Барри Уилмора началось с новой тренировки. Экипаж Crew-9, после определения даты возвращения на Землю, начал активную подготовку. Астронавты вновь собрались в корабле Dragon, пристыкованном к гермоадаптеру РМА-2 Узлового модуля Harmony, подготовили его системы и выполнили повторную тренировку на компьютере своих действий. Занятия включали выполнение процедур схода с орбиты, возвращения в атмосферу Земли и приводнение. Тренировка проходила на бортовых и индивидуальных планшетных компьютерах без воздействия на органы управления корабля Crew-9 Dragon. По итогам тренировки состоялись переговоры с наземными специалистами с разбором действий экипажа.
Сегодня весь день Алексей Овчинин и Иван Вагнер усиленно занимались подготовкой грузового корабля «Прогресс МС-28» к предстоящему уходу. Активно потрудившись к концу рабочей смены корабль был полностью загружен удаляемыми предметами. В завершении такелажных работ космонавты сфотографировали размещение укладок, сумок, мешков и прочего мусора во внутреннем объеме корабля. Затем было выполнено профилактика запорных механизмов крышек переходных люков и клапанов выравнивания давления. Космонавты демонтировали из грузовика контейнер с устройством сопряжения УС-21 и отстыковали его ТМИ-разъем от бортовой измерительной телеметрической системы. На этот период ЦУП-М отключал режим выдачи данных системы управления, а также питания телеметрической системы. Затем из ТГК были демонтированы приборы системы бортовых измерений: локальный коммутатор телеметрии ЛКТ и постоянное запоминающее устройство ПЗУ, обеспечивающее подключение к бортовой измерительной телеметрической системе БИТС информационного канала корабля во время его полета в составе МКС. Следующим этапом работ была выполнена расконсервация бортовых систем ТГК «Прогресс МС-28» и демонтирован воздуховод, ведущий в него из СМ «Звезда». Сняв быстросъемные винтовые зажимы, космонавты оценили их состояние, а затем сфотографировали стык для проверки его готовности к расстыковке. Снимки и видеоинформация была загружена в компьютер и отправлена на Землю. Далее состоялось закрытие люков в соответствии с бортовой документацией и фиксацией конечного положения замков привода герметизации и прохождения сигнала «Закрытие переходного люка» по телеметрии. В завершении начался процесс проверки герметичности стыка, который проходил под контролем наземных специалистов и космонавтов. Вечером по командам операторов ЦУП-М была выполнена процедура продувки и вакуумирования заправочных устройств горючего и окислителя корабля.
Бортинженер Дональд Петтит вернулся к свободно летающим роботам Astrobee в японском модуле Kibo для участия в студенческом соревновании по программе Asrtobee-Zero Robotics. Астронавт протестировал загруженные программы, расчистил внутреннее пространство модуля для полетов микроспутников, а затем вел наблюдение, съемку и комментарии маневров и траекторий перемещения аппаратов. Для Astrobee-Zero Robotics студенты пишут программное обеспечение для управления одним из свободнолетающих роботов Astrobee на космической станции. В первых нескольких раундах конкурса, организованного Массачусетским технологическим институтом, Центром инновационного обучения и многими другими сотрудниками, используется онлайн-моделирование. Код финалистов загружается НАСА на платформу Astrobee, и они наблюдают за его работой. Экипаж подтверждает, что Astrobee успешно выполняет задачу и корректирует работу робота, если возникает какая-либо техническая неисправность. Задачи, выполняемые роботом, как правило, не требуют непосредственного взаимодействия с экипажем.
После обеда Николас Хейг и Александр Горбунов обучались использовать новый инструмент для измерения скорости воздушного потока в вентиляционных отверстиях в модулях станции. Они изучили бортовую инструкцию по применению аппаратуры Velocicle, порядок выполнения измерений, проконсультировались с наземными специалистами. Затем состоялось тестовая регистрация силы проходящего воздуха на входных и выходных отверстиях в Узловом модуле Harmony системы межмодульной вентиляции IMV и в районе воздуховодов и вентиляционных блоков Функционально-грузового блока «Заря». Кроме того, были измерены температура воздуха и влажность.
Оторвавшись от такелажных работ Иван Вагнер выполнил техническое обслуживание генератора кислорода «Электрон-ВМ» в Служебном модуле «Звезда». Космонавт проверил разъемы, кабели и источник питания установки. Затем заменил емкость ЕДВ в установке и заправил систему водой. Затем он проверил герметичность магистралей и сработку клапанов. После этого был наддут жидкостной блок азотом. Завершив профилактику, установка была включена в работу.
Исполняя функции командира станции Сунита Уильямс занималась бумажными делами. Она заменила на управляющих компьютерах и персональных планшетах членов экипажа процедуры реагирования на утечку аммиака новыми руководствами по безопасности. Также были заменены листы в бортовых книгах по безопасности имеющихся в каждом модуле Американского и Российского сегментов. Инструкции были доставлены 6 августа 2024 года на борту грузового корабля Cygnus NG-21.
После освобождения пространства и загрузки накопившихся отходов на удаление в грузовой корабль «Прогресс МС-28», Александр Горбунов провел мониторинг свободного пространства. Он сфотографировал грузовые секции и складские стеллажи в запанельном пространстве Функционально-грузового блока «Заря», загрузил снимки в бортовой компьютер и отправил информацию на Землю. После изучения фотоданных, наземные специалисты проведут оценку для определения очередности грузового потока и мест хранения на станции.
Замену образцов и топливных баллонов в технологическом эксперименте SoFIE-RTDFS, проводимом в стойке по изучению горения CIR Лабораторного модуля Destiny, провел Барри Уилмор. Астронавт открыл дверцы стойки и получают доступ к внутреннему оборудованию. Затем он извлек обработанные образцы, заменил держатели и установил полные баллоны с топливом, подсоединив их к магистралям подачи газовой смеси. На держатели были смонтированы три тонких плоских пластиковых листов, выступающих в качестве образцов. Эти листы снабжены термопарами. Три образца устанавливаются на топливную сборку, причем каждый образец по отдельности загружается в аппаратную вставку SoFIE и располагается непосредственно за проточным каналом аппаратной вставки для воспламенения и гашения твердого топлива. На держатели были смонтированы три тонких плоских пластиковых листов, выступающих в качестве образцов. Эти листы снабжены термопарами. Три образца устанавливаются на топливную сборку, причем каждый образец по отдельности загружается в аппаратную вставку SoFIE и располагается непосредственно за проточным каналом аппаратной вставки для воспламенения и гашения твердого топлива. Закрыв экспериментальную камеру и восстановив ее герметичность, астронавт подготовил аппаратуру к новому циклу исследования. Ввод топлива, зажигание, камеры, скорость потока контролируются и регистрируются с Земли. После каждого теста данные собираются для анализа исследовательской группой. Эксперимент SoFIE-RTDFS изучает распространение пламени твердого топлива в условиях микрогравитации. Результаты могут улучшить понимание поведения пожара на ранних стадиях и подтвердить модели воспламеняемости материалов, помогая обосновать выбор более безопасных материалов для будущих космических объектов.
Занимаясь обновлением электронных компонентов Алексей Овчинин провел монтаж приборов в бортовом информационно-телеметрическом комплексе БИТС2-12. В Функционально-грузовом блоке «Заря» он установил модернизированные запоминающие устройства СЗУ-ЦУ8 в телеметрической подсистеме БР-9ЦУ-8. Космонавт подключил прибор к питанию и линиям коммуникации, а настройку, проверку и тестирование будет выполняться дистанционно наземным персоналом ЦУП-М.
Сегодня в монтажно-испытательном корпусе 254-й площадки космодрома Байконур специалисты РКК «Энергия» и профильных предприятий Роскосмоса состыковали грузовой корабль «Прогресс МС-30» с переходным отсеком. Переходный отсек входит в космическую головную часть, обеспечивая механическую связь корабля с головным обтекателем и интеграцию командного интерфейса корабля в бортовую систему управления ракеты-носителя «Союз-2.1а». Работы по стыковке отсека завершились проверочным включением аппаратуры командно-телеметрической системы и подготовкой корабля к авторскому осмотру. Запуск грузового корабля «Прогресс МС-30» ракетой-носителем «Союз-2.1а» с 31-й площадки космодрома Байконур планируется 28 февраля.
#Космос #МКС #Космонавтика #Пилотируемые_полеты #Байконур #научные_исследования #астронавт #космонавт #NASA #Роскосмос