Автомобили, неожиданно покинувшие асфальт Успех серьезных внедорожников не дает покоя производителям, не имеющим в своем модельном ряду таких машин. В результате вседорожники появляются на базе менее оптимальных моделей. И если серийные версии ограничиваются довольно скромными модификациями, то в случае с концепт-карами фантазия автора не ограничена ничем. Только в этом году дебютировали сумасшедший прототип из Германии, шведский кроссовер, модифицированный для суровых дорог, «брутальный» компакт, гусеничный внедорожник и «раллийный» автомобиль из Кореи.
Автомобили, неожиданно покинувшие асфальт Успех серьезных внедорожников не дает покоя производителям, не имеющим в своем модельном ряду таких машин. В результате вседорожники появляются на базе менее оптимальных моделей. И если серийные версии ограничиваются довольно скромными модификациями, то в случае с концепт-карами фантазия автора не ограничена ничем. Только в этом году дебютировали сумасшедший прототип из Германии, шведский кроссовер, модифицированный для суровых дорог, «брутальный» компакт, гусеничный внедорожник и «раллийный» автомобиль из Кореи.
...Читать далее
Автомобили, неожиданно покинувшие асфальт Успех серьезных внедорожников не дает покоя производителям, не имеющим в своем модельном ряду таких машин. В результате вседорожники появляются на базе менее оптимальных моделей. И если серийные версии ограничиваются довольно скромными модификациями, то в случае с концепт-карами фантазия автора не ограничена ничем. Только в этом году дебютировали сумасшедший прототип из Германии, шведский кроссовер, модифицированный для суровых дорог, «брутальный» компакт, гусеничный внедорожник и «раллийный» автомобиль из Кореи.
Hyundai Casper Electric Cross 3,6-метровый электрический кроссовер, «внедорожная» версия для корейского рынка.
От оригинала его отличают серебристые защитные накладки, накладки на пороги и специальные колеса диаметром 17 дюймов. Базовая модель получила обновленный багажник на крышу, диодную подсветку, матово-зеленую окраску и графику задних фонарей.
В двухцветном салоне зеленый цвет перекликается с экстерьером, а декоративные элементы дополнены неоновыми вставками. В остальном интерьер стандартный. Мощность переднемоторного двигателя увеличена с 96 до 115 л.с. Тяга осталась прежней - 147 Нм.
Новая батарея имеет емкость 49 киловатт-часов по сравнению с 42 киловатт-часами, а запас хода составляет 285 километров. Батарею можно зарядить с 10 % до 80 % всего за 30 минут. Автомобиль уже поступил в продажу на родине.
Volvo EX30 Cross Country Шведская компания Volvo выпустила электромобиль для бездорожья. Полноприводная версия оснащена расширителями колесных арок, опциональными внедорожными шинами и черными заглушками на передней части.
Минимальный дорожный просвет был увеличен на 19 мм по сравнению с оригиналом, а задняя подвеска была немного «ослаблена» для улучшения проходимости. Установлены передние и задние защитные пластины. Внутри много места для хранения.
В оснащение входит мультимедийная система с сервисами Google и полный набор вспомогательной электроники. За дополнительную плату можно заказать комплект Cross Country Experience с поперечинами, багажником на крыше и брызговиками.
Два мотора развивают суммарную мощность 428 л.с. и 543 Нм, а батарея емкостью 69 кВт-ч обеспечивает запас хода до 427 км.
Audi Q6 e-tron внедорожник Немецкая компания Audi разработала хардкорный электрический внедорожник. Для концепта была разработана специальная коробка передач, которая увеличивает дорожный просвет на 160 мм (до 324 мм) и повышает сцепление колес с дорогой на 50%.
Крутящий момент за 10 секунд увеличился до 13 400 Нм, что на 4 400 Нм больше, чем у обычных электромобилей. Ширина колеи была увеличена на четверть метра.
Максимальная скорость составляет всего 175 км/ч, но при этом он способен преодолеть 45-градусный уклон. Наконец, есть впечатляющие буксировочные проушины, прожекторы на переднем бампере и багажник на крыше с дополнительными фарами.
Суммарная мощность двух электромоторов достигает 517 л.с. Емкость батареи составляет 100 киловатт-часов (94,9 доступных).
Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle Гусеничный вседорожник на базе корейского серийного электрокроссовера был представлен на Всемирном экономическом форуме в Давосе.
Он позиционируется как спасательный автомобиль для работы в сложных условиях и непогоде. Вместо колес - снежная гусеница. Расширители арок из углеродного волокна защищают автомобиль и пассажиров, а салон оснащен аптечкой и средствами связи.
Кроме того, электромобиль оснащен багажниками на крыше и сзади. Преимуществами новинки являются безвредность для природы и возможность использования автомобиля в качестве генератора (с помощью V2L).
Начальные модели доступны с задним или полным приводом. В первом варианте мощность составляет 228 л.с. и 350 Нм, во втором - 318 л.с. и 605 Нм, а в версии Performance - 435 л.с. и 605 Нм.
Genesis GV80 Desert Edition Кроме того, корейский премиум-бренд создал «раллийную» версию своего топливного кроссовера для известного гонщика Джеки Икса.
Нововведения ограничиваются поднятой подвеской, а также дополнительными фарами, багажником на крыше, усиленными буксировочными проушинами и внедорожными шинами.
Сообщается, что кроссовер также обладает функцией ночного видения. Интерьер не отличается от стандартного, а о серьезном внедорожнике речи не идет.
Бело-голубые цвета кузова имитируют гоночные шлемы легендарных спортсменов. Под капотом красуется автограф пилота.