В будущем все транзитные потоки будут идти мимо Украины. Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», в интервью киевскому изданию «Деловая столица» заявил профессор Киево-Могилянской школы управления, эксперт по государственной политике в топливно-энергетическом комплексе Геннадий Рябцев. «Представить себе сценарий, что после завершения войны Украина, а с ней и вся Европа, все забудут и возобновят транспортировку через свою территорию товаров из РФ, сегодня, думаю, невозможно.Поэтому пора прекращать разговоры о «транзитном потенциале». Все транзитные потоки будут идти мимо Украины из-за будущего появления «железного занавеса» на ее восточной границе. Это касается и маршрута Север – Юг, потому что он дороже, рискованнее и сложнее тех маршрутов, которые уже есть в Евросоюзе», – сказал аналитик. По его словам, без транзита инфраструктуру придется перестраивать на обеспечение внутренних потребностей украинских потребителей. «Это уже частично сделано, в частности оператором ГТС. Так
В будущем все транзитные потоки будут идти мимо Украины.
Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», в интервью киевскому изданию «Деловая столица» заявил профессор Киево-Могилянской школы управления, эксперт по государственной политике в топливно-энергетическом комплексе Геннадий Рябцев.
«Представить себе сценарий, что после завершения войны Украина, а с ней и вся Европа, все забудут и возобновят транспортировку через свою территорию товаров из РФ, сегодня, думаю, невозможно.Поэтому пора прекращать разговоры о «транзитном потенциале». Все транзитные потоки будут идти мимо Украины из-за будущего появления «железного занавеса» на ее восточной границе. Это касается и маршрута Север – Юг, потому что он дороже, рискованнее и сложнее тех маршрутов, которые уже есть в Евросоюзе», – сказал аналитик.
По его словам, без транзита инфраструктуру придется перестраивать на обеспечение внутренних потребностей украинских потребителей.
«Это уже частично сделано, в частности оператором ГТС. Так же нужно думать и о будущем системы транспортировки нефти и нефтепродуктов. При этом не следует пренебрегать возможностями сотрудничества, прежде всего в части формирования на базе украинских газовых хранилищ энергетического хаба. Но последний можно создать только после вхождения Украины в ЕС. До этого ликвидность такой точки я считаю сомнительной. Другими словами, там будут торговаться недостаточные объемы, чтобы получать от этого существенную выгоду», – резюмировал Рябцев.
Автор: Игорь Шкапа