Словно из глубин нижегородских лесов, выполз "новый" отечественный внедорожник с не менее интригующим названием — «Тайга».
И… барабанная дробь… это снова она. Да-да, та самая легендарная Lada Niva, опять. Но не спешите списывать со счетов этот «прорыв» инженерной мысли. Нижегородская компания «Промтех» решила, что пришло время вдохнуть новую жизнь в легенду.
В отличие от заводских новинок, эта версия разработана не АВТОВАЗом, а компанией «Промтех», известной своими спецмашинами на базе моделей «Лада» и «ГАЗ». На первый взгляд, «Тайга» обещает что-то, до чего не "дорос" АВТОВАЗ, более того, новинке правда есть, чем похвастать.
Но давайте копнём глубже и посмотрим, что на самом деле предлагает этот «лесной зверь».
Альтернатива Niva Sport?
Компания «Промтех», специализирующаяся на мелкосерийном производстве фургонов и спецтехники, решила попробовать себя в качестве тюнинг-ателье для «Нивы». И это логично, ведь на рынке есть спрос на подготовленные к бездорожью версии, а заводская «Нива Бронто» от «ВИС-Авто» не всегда удовлетворяет всем запросам. «Тайга» позиционируется как альтернатива «Бронто», о том, чтобы каким-то образом подпереть выдающееся досижение ВАЗа в виде "Нивы Спорт" речи, конечно же, не идет. В частности, подкапотку тут никто не трогал, поэтому назвать "Тайгу" альтернативой "Сорту" не получится.
Но стоит ли она своих денег?
Что изменилось?
«Тайга» получила ряд доработок, призванных улучшить её внедорожные характеристики:
Усиленное шасси: усиленные пружины, амортизаторы, задний карданный вал и мост, а также более прочные передние лонжероны кузова обеспечивают большую надежность при езде по пересеченной местности.
Блокировка дифференциалов: межколесные блокировки — это серьезное оружие против бездорожья, позволяющее уверенно двигаться по скользким и рыхлым поверхностям.
Грязевая резина: внедорожные шины 205/75 R15 с развитыми грунтозацепами — обязательный атрибут любого подготовленного внедорожника.
Внешний обвес: оригинальный обвес из черного тисненого пластика, интегрированные противотуманные фары и закладные под лебедку в переднем бампере, оригинальная решетка радиатора, багажные рейлинги на крыше и подножки придают «Тайге» более брутальный и внедорожный вид.
Светодиодные фары: стандартные галогенные фары заменены на светодиодные, что улучшает освещение в темное время суток.
Обновленный салон: оригинальная ткань обивки сидений, более эргономичный рычаг переключения передач и вынесенная наружу кнопка открывания багажника добавляют немного комфорта и удобства в салон.
В связи со всеми вышеперечисленными доработками возникает резонный вопрос вопрос: А законно ли вообще устанавливать светодиодные фары на «Ниву»?
И тут мы сталкиваемся с российскими реалиями: то, что сертифицировано заводом-изготовителем, считается безопасным, а то, что установлено владельцем самостоятельно, — вне закона. Это настоящий парадокс, который, как ни странно, играет на руку таким компаниям, как «Промтех» и «ВИС-Авто». Они могут без проблем прикручивать хоть "швеллер" вместо бампера, а в гараже поменять один пластиковый бампер на другой - запрещено.
“Тайга” – деньги из воздуха или достойная модернизация?
Но главный вопрос: а что нового-то? Не стыдно ли наживаться на советском наследии? За 40 лет «дефективные» менеджеры так и не создали ничего, хотя бы отдалённо напоминающего легендарную «Ниву». При таких темпах модернизации этот агрегат будет выпускаться ещё лет сорок.
С одной стороны, «Тайга» — это попытка вдохнуть новую жизнь в устаревшую модель. С другой стороны, это может показаться просто способом заработать на популярности «Нивы», не предлагая по-настоящему инновационных решений.
Цена вопроса
Новинка от «Промтеха» обойдется в 1 545 000 рублей. Напомним, что стандартная «Нива Легенд» сегодня стоит от 1 059 000 рублей. Стоит ли «Тайга» такой переплаты? Это вопрос, на который каждый должен ответить сам.
В заключение
И вот тут, глядя на попытки сторонних компаний оживить «Ниву», невольно задаёшься вопросом: а что вообще делает АвтоВАЗ? Почему за десятилетия они не смогли предложить более существенные улучшения, чем просто обновление салона и добавление новых цветов кузова?
Получается, что сторонние фирмы, используя проверенную временем конструкцию, проявляют больше изобретательности и смелости в своих решениях, чем гигант отечественного автопрома. Разве это не яркий пример застоя и отсталости инженерной мысли?
Пока «АвтоВАЗ» почивает на лаврах прошлого, такие компании, как «Промтех», пытаются заполнить вакуум и предложить потребителям то, чего они действительно хотят, — надёжный, проходимый и слегка «осовремененный» внедорожник. Вопрос лишь в том, будет ли спрос на подобную версию модели.
А что вы думаете о «Ниве Тайга» от «Промтеха»? Готовы ли вы переплатить за улучшенные внедорожные характеристики и светодиодные фары? И как вы оцениваете креативность АвтоВАЗа на фоне таких инициатив? Пишите свои комментарии ниже!
Спасибо за внимание.