Начать стоит не с босоногого, а с голож@пого детства. Когда я ездил на строго трёхколёсном изделии Газ - да-да, не удивляйтесь! Я в 3 года уже освоил управление ГАЗом.
Дело в том, что трёхколёсные лисапеты с маленькими, штампованными колёсами делал филиал ГАЗа.
В миллионных экземплярах.
И я впервые ощутил опасность заднего привода, когда он старше на 6 лет и ему хочется погонять.
Брат с ровесниками устраивали гонки, где в роли моторов играли они, а в роли пилотов выступали младшие. Всем было интересно, увлекательно и смешно. Заканчивалось, как правило, оверкилем, ссадинами, недолгими слезами. И долгими воспоминаниями детского счастья.
Да, больших трёхколёсных стрекоз из 50-х годов, на спицованных колёсах из фильмов с Фаиной Раневской, нам не досталось.
Хотя... Вру!
Те стрекозы из 3-х колёсных модифицировались в полноценный велосипед на 2-х колёсах!
Была у них такая опция!
Колёса спицованные, да, шины узенькие и без пневматики, просто резиновый обод. И втулки в заднем колесе нет. Там вообще нигде подшипников не было. Очень стимулировало к велоспорту. Хочешь ехать - крути педали. Не хочешь ехать - всё равно крути.
Мне именно такой и достался. Дуплексная рама, цвет...
Наверно, есть ему какое то название, но я бы описал, как цвет выгоревшего советского флага на соседском доме. Тот боялся пропустить какой-нибудь официальный праздник, и флаг приколотил сотками навсегда.
Так что выгоревший бордовый будет близко к теме.
Цировки на раме, ушедшие в прошлое в 50-е года - это вам не современные стикеры! Это художницы рисовали красиво и недрогнувшей рукой!
Я соревновался на нём всегда с другом-соседом. У которого была Бабочка.
У ней хоть колёса и меньше, но - дутики! И втулка сзади! Поэтому, как ни энергичен был мой спринт, стайер-забег всегда возглавлял он.
Мне было обидно, и я стал исследовать лисипет - может, там внутри что-то не так?
Самые близкие отверстия - рога руля. Палец вошёл туда полностью, но ничего нового не обнаружил. И не хотел лезть обратно. В слезах я нажаловался деду на злой велосипед. Дед, прфессиональный слесарь мигом достал палец из руля (Да, МЧС тогда не было), и на следующий день любопытные отверстия были забиты наглухо деревянными пробками. Чтоб другим остальным неповадно было. Дед, кста, очень долго почему-то ощущал свою вину. Что я полез пальцами куда не надо.
А мне технику сменили на Школьник. Опять же производства ГАЗ.
Про друга-соседа Шарика, конкурента по велотреку и лыжне, есть чего дополнить.
Окончил нашу, можно сказать, поселковую школу с золотой медалью. Поступил в Ленинградское, окончил Санкт-Петербургское Высшее не знаю какое Морское Училище.
Служил на СевМорфлоте. 2, вроде, дальних похода, из-под воды не вылезал. Зам командира под конец карьеры, кап-2. По увольнению преподавал на кафедре в Политехе, где танкистов ликвиднули, остались только мореманы. Недолго.
Пенсию получает (военморскую) с 29 лет (не полную), если не врёт про 29 лет начала пенсии. Полная, говорил, с 35 лет.
Ну да и бог с ним.
Мне же Школьник купили! Радости - штанами не объять! Ну и что, что педали прокручивают! Иногда же цепляет! Ехать то можно! Иногда... И тормозить тоже... Когда получится...
Кароч, эти взрослые охламоны ( а для 5-6 летнего, кто старше на 5 лет - все взрослые. Тогда возрастная иерархия в почёте была) применили известный метод про "лодку и сбросить - сам поплывет".
Они меня посадили, разогнали врукопашную и отпустили. Брат смотрел вслед с хмуро-угрюмым прищуром.
- Баланс!
- Чо?
- Баланс, тебе говорят!
- А, понял!!!
Я нажал на педали и поймал баланс.
Жаль, до педалей я доставал лишь кончиками пальцев.
Велодорожка была всего полметра шириной, ни разу не асфальтированная, так что я прочувствовал, что такое корни из глубины на скорости 15 км/ч.
И тут...
Тут я увидел препятствие. Метров за 30. Я сразу понял, что оно непреодолимое, и готов был сдаться и упасть. Но велик, повинуясь законам физики, влек меня вперёд.
Впереди металась курица Гомо Сапиенс.
Куда бы я ни повернул - она преграждала мой путь. Не могу утверждать, что она это делала нарочно, просто так вышло.
Сошлись наши пути. Ни я , ни она, не смогли увернуться. Судьба.
Печаль в том, что в ту пору в дефиците были яйца. И тётке повезло - отхватила 3 десятка. В авоську сложила.
Но не повезло встретиться со мной.
В Финале нашего рандеву она не нашла лучшего, чтобы разместить кошёлку с яйцами между ног, а сама, расставив ноги, смело принимала октябрёнка на Школьнике!
Отставим пошлые шутки. Убыток мадам был вполне существенен. Посчитайте хоть на эти года. Это вам не это.
Но!
Есть плюсы! Я мгновенно научился разворачиваться, сам садиться и разгоняться.
Мадам получила вполне адекватную лекцию, что зря держать яйца в одной корзине, и тем более метаться курицей перед велосипедом.
За эту лекцию я бабулькам до сих пор благодарен, и уважаю их разум.
Mahatma Ghandy. Редактировал Bond Voyage.
Все рассказы автора читайте здесь.
======================================================Желающие приобрести сборник рассказов "Флотский Дзен" и (или) дилогию "Судьба нелегала Т." обращаться ok@balteco.spb.ru
======================================================
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк, написать комментарий. Он старался для вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание.
Подписывайтесь на канал. С нами весело и интересно!
======================================================