Часть 1. Не успеть.
Всем привет! Довольно давно не писал, хотя желание было. Не было времени и задумки о чем писать. С октября жизнь полностью увязла в быте, настолько сильно, что даже на простой сон катастрофически не хватало времени. Работа, работа и ещё раз работа стала основой всего. Стремление к благополучию семьи, рискованные шаги в поисках заработка побольше (ничего противозаконного, просто поиск и смена работы ради более высоких зарплат) отнимали всё свободное время. Практически жил только на работе в самом буквальном смысле этого слова.
Сейчас появилось больше свободного времени, и я решил попробовать вернуться к рассказам. Благо, что и тема появилась, т.к. по причине некоторых обстоятельств, я вернулся к вело-курьерству. Я уже был осенью в этой сфере, но это было как хобби в свободное от работы время, т.е. один-два раза в неделю по пару часов. Поэтому ощутить всю прелесть профессии не совсем удалось. А теперь и уделяю времени от пяти и более часов. И время года способствует приключениям велосипедиста.
Уже с первых мгновений возвращения в профессию, возникли сложности. Как оказалось, мой предыдущий аккаунт был поставлен в "стоп-лист" за долгое отсутствие на работе. Я больше трех месяцев не выходил на локации, и этого следовало ожидать. Еще одна сложность возникла, с тем, что я хотел работать в качестве самозанятого, а не как до этого, на какую-то фирму. Работа на фирму подразумевает выплаты раз в неделю. Работа в качестве самозанятого - каждый день. И второй вариант, как по мне, куда интереснее. Но чтобы сменить статус, нужно было, чтобы фирма, на которую я числился, аннулировала мой профиль. И только после этого я мог зарегистрироваться по-новому.
Сложность была найти ту самую фирму и дозвониться до нее. Как оказалось, ждать аннулирование пришлось от трех до пяти дней. В итоге я не стал ждать, а просто купил вторую сим-карту, вставил в телефон и создал новый аккаунт. Легко и быстро прошел верификацию, обучение, получил желтую, как солнышко, термо-сумку и в тот же день приступил к работе. Погода радовала не только глаз, но и все части тела. Февральские +9 не могли не радовать. Такая зима мне по душе. Выехал я на предполагаемое место, включил любимую музыку, открыл приложение курьера и дал старт, новым приключениям.
С учётом того, что Ставрополь совершенно не равнинный город. Больше всего не хотелось получать заказы именно в той холмистой части города. Я довольно продолжительное время не сидел в седле и понимал, что с непривычки будет довольно тяжело. Но как правило, то, чего меньше всего желаешь, чаще всего и происходит: заказы посыпались именно в той части, где самые крутые перепады высот.
Так получилось, что в этот день я с удивлением осознал: оказывается, курьерские заказы из обычной «Пятёрочки» - довольно частое явление. Из 12 заказов того дня 9 – это были заказы именно из этого магазина. Для меня это стало открытием; я по-иному стал смотреть на походы в магазин, но пока сам ещё ни разу не воспользовался такой услугой.
Выполнив последний, 12-й, заказ, я выключил приложение и отправился домой – до которого ещё нужно было добраться. Утром ноги жутко гудели: напоминая о тренировке в виде курьерской работы на протяжении первых четырёх часов дня, которая растянулась на 24 километра, из которых целых 9 км пришлись на подъёмы в гору.
Второй день начался сразу с приключений. Первый же заказ у меня пришел из нашей любимой "вкусно и точка" Причем заказ двойной(сразу двум клиентам. (эти заказы, как правило, самые прибыльные)). Приезжаю забирать, а оказалось, что они таких размеров, что оба не лезут в сумку. Пришлось писать в поддержку, чтобы они вызвали такси для доставки. Поясню: В Яндекс Еда есть правило: если курьер видит, что заказ не вмещается в его сумку, пишет поддержке, она вызывает для него Яндекс Такси за счет фирмы, и курьер на этом такси развозит заказ, а потом возвращается к своему велосипеду(если он есть). Так и тут. Мне вызвали такси и сказали ждать.
Ждать это конечно хорошо, но время на доставку неумолимо уходит. Погода уже не такая как вчера и вчерашние +9 сменились легкими-5 и легким снегом. С учетом, что езжу я в флисовой кофте и термо-майке, ждать машину было то еще удовольствие. И вот спустя 10 минут приезжает такси и... не останавливаясь, уезжает восвояси. Таксист понял, что ему предстоит и отказался от заказа. Хотя я не понимаю этого, если честно. Ведь заказ оплачивается в полной мере. К чему такая выборочность. Взял баранку в руки, будь добр крутить и возить тех, кто тебя вызвал. Ладно понимаю, там пьяные или наркоманы, могу понять. Но вот так. Кстати касаемо таксистов, я неоднократно с таким сталкивался. Бывало, когда не хотели ребенка везти в больницу или наоборот из больницы. Однажды в дождь отказались везти троих детей(но тут можно понять, возможно не было третьего автокресла). Но в целом хочу-везу-хочу - не везу.
Ну да ладно. Пришлось ждать следующую. Прошло еще столько же минут. Я за это время стал таким же холодным, как картошка фри, которая ждала своей участи, находясь на термо-сумке. Время на доставку уже успешно вышло. И вот приехало долгожданное такси. Я нырнул в него, скорее даже не для того, чтобы быстрее доставить холодную картошку, а для того, чтобы согреться самому. Первый адрес с самым большим заказом оказался офис банка. Приехав туда, я попытался войти, но охрана сказала: Стой на улице, грей картошку, звони тому, кто заказывал и жди. Я, улыбнувшись, но мысленно послав охранника в лес за подснежниками, вышел на улицу и позвонил заказчику. В ответ услышал: "у нас совещание, подождите 15 минут".
В этот момент сказать, что я офигел, не сказать ничего. Но я собрал всю волю в кулак. Сказал, что они в городе не единственные, кто хочет кушать, и от того, как быстро он заберет свой замечательный мешочек с едой, зависит, как быстро и насколько замерзшую картошку будут есть другие. В итоге он спустился за заказом спустя еще минут семь. Отдав и пожелав приятного аппетита, я пулей вылетел к такси, который недовольно ворча(что, понятно, тоже теряет свои деньги), повез меня дальше. Следующий заказ был в 5 км. От предыдущего и день был настолько успешный, что мы встали в пробку. Клиент звонил мне несколько раз, спрашивая, не съел ли я его картошку. Я успокаивал, говоря, что лечу на всех порах. А сам смиренно стоял в почти не двигающейся пробке. В итоге до места я приехал еще через 40 минут. Отдал уже почти говорящую картошку, почти немому от голода клиенту, пожелав приятного аппетита(наверное выглядело как издевательство), отправился к еще более страшно ворчащему водителю, чтобы вернуться к моему железному коню, который наверное уже примерз к лавочке, к которой я его прицепил. Путь назад занял так же не мало времени. И пока я медленно продвигался назад, приложение приняло очередной мой заказ, и он оказался в 7 км от места, где я оставил своего коня. Когда я доехал, до места старта. У меня оставалось 7 минут из 23 изначальных, которые мне дало приложение, добраться до заказа. Я написал в поддержку, что я не летаю на вертолете и 7 минут по таким дорогам не реальное время. На что получил в ответ подбадривающие слова "Мы в вас верим, постарайтесь успеть. ".
Понятное дело, не успел. Хотя бы потому, что Алиса, решила, что через дворы мне будет проще и быстрее. Но ей не сказали, что там во дворах лед и сугробы. А с учетом, что Алиса в целом тормоз и говорит: Поверните налево или в тот момент, когда тебе уже надо повернуть, или ты успешно поворот проехал. Поплутал я по дворам добрых минут 20. Дважды опробовал лед местных дворов и один раз покатал коня добрых 100 метров на себе. За заказом приехал с опозданием в 30 минут. Но его довез быстро. И решил, что хватит приключений. 3 заказа за три часа. как-то так себе денек. И отправился домой. А впереди начиналась настоящая южная зима. Но я об этом еще не знал.
Продолжение следует....