21 февраля в администрации Владимира прошел брифинг, посвященный реализации предложений, вошедших в комплексную схему транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ). Помимо подведения итогов 2024 года, на встрече рассказали о планах на 2025 год.
Глеб Серегин, заместитель главы администрации города, рассказал, что с 1 марта планируется изменение направления движения автобусов маршрута №21С по улицам Северной, Рпенской магистрали, улице Юбилейной до Суздальского проспекта (подробнее о новом маршруте можно узнать здесь). Также стало известно, что во Владимире хотят приобрести 12 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. В городе они могут появиться до конца первого полугодия.
Выяснилось, что в администрации планируют изменить направление движения маршрута №33 в Юрьевце. Предварительно, автомаршрут поменяется после проведения ремонтных дорожных работ. Транспорт пройдет вглубь микрорайона — по улицам Родниковой, Всесвятской и Славной.
В настоящее время продумывается организация нескольких подвозящих маршрутов. Основная их задача - чтобы интервалы между транспортом были короче. В этом случае рассматривается вариант бесплатной пересадки, чтобы человек приехал на определенном маршруте и мог пересесть на другой, не оплачивая проезд два раза. Планируется в этом году ввести укороченный подвозящий маршрут автобусов №29СА — от микрорайона Энергетик до транспортно-пересадочного узла у «Рябинки».
Еще одной задачей является разработка мер по введению приоритета общественного транспорта на ключевых участках центральных дорог города. Как отметил Глеб Серегин, выделенные полосы для общественного транспорта могут появиться на улице Добросельской — между улицами Егорова и Погодина, на Большой Нижегородской — от улицы Погодина до площади Фрунзе, а также на проспекте Ленина — от Верхней Дубровы до Студеной горы. Сейчас проводятся исследования характеристик этих участков. В первую очередь рассматривается возможность организации выделенных полос на проспекте Ленина, где специалисты уже начали изучать транспортный поток и наличие парковочных мест вдоль будущей автобусной линии.