С чего-то нужно начать, подсказывает мне Дзен. И правда, с чего начать? Наверное, с того, что уже три года из-за всяких ссанкций и сранкций летать куда-либо за пределы нашей великой и необъятной стало очень трудно. Какие-то невероятные кривые рейсы по космическим ценам. Да еще и порой сомнительными авиакомпаниями типа казахского "Ската". Я вот пятьдесят лет прожила и про такую авиакомпанию ни разу не слышала. Пакетные туры в Юго-Восточную Азию всегда делали компании Азур, Пегас и прочие. К примеру, в 2019 году мы летали на Фукуок прямым рейсом из нашего захолустья. 7 часов - и ты на райском острове. А сейчас.... А сейчас единственный вариант, который нам предложили - казахской компанией Скат и посадкой в Таразе. Время в пути - 12 часов. Плюс дорога до новосибирского аэропорта Толмачево.
Я долго думала. Очень долго. Если бы заранее знала, что будет так плохо с шеей, то скорее всего, отказалась бы. Но... когда бронировала тур, то шея вообще не беспокоила, а спина тоже вела себя прилично.
И вот на дворе февраль, шея на лечение не реагирует, а вылет уже на носу. Начинаю читать отзывы о перелетах со Скатом, и волосы дыбом. Задержки рейсов 5-7-9 часов. Спинки кресел сломаны. Неотапливаемый зал ожидания в Таразе. Но... "фарш невозможно провернуть назад". Деваться некуда. Летим.
Наш турагент скинула ссылку на сайт, где можно было зарегистрироваться за 24 часа до вылета и приобрести места, где можно сидеть не скрючившись в три погибели. Предупредила, что регистрироваться надо отдельно на каждый сегмент полета, и да - если хотите лететь комфортно, то по 20 баксов с носа отдайте дважды: один раз за перелет Новосибирск - Тараз, а второй - за Тараз -Фукуок. И еще одна проблема - платить надо в долларах с иностранной карты. Зато обычные места можно выбрать бесплатно.
Я почесала голову и решила озадачить свою американскую дочь. Договорились, что она зарегистрирует нас на первый отрезок полета платно, а на второй - заплатит баксами, а я ей компенсирую рублями.
Итак, час Х наступил. Два часа ночи на нашему времени и 14.00 по рочестерскому. Сайт не дает войти. 2.05 - не даёт входа. 2.10 - то же самое. В 2.20 удалось войти. К тому времени хорошие места остались только на 60-м ряду, около аварийного выхода. Зато оказалось, что регистрация идёт на весь полет сразу! Ура! Берём!
Не тут то было. Сайт упорно не брал американскую карту, зато выдал... оплату в рублях! 1830 за место. Дочь молниеносно ввела номер моей карты, потом я ей диктовала коды. Всё подтормаживало, но в итоге - победа! Хорошие места - наши. На весь полёт. Уже немного легче.
Спустя сутки мы без задержек вылетели из Новосибирска. Самолет был, как и писали во всех отзывах, очень старенький. Правда, все работало исправно, освещение над креслом светило, спинки откидывались. Наши места были рядом с туалетом, но оттуда НЕ пахло. Пледы были на всех желающих, свеженькие. Иллюминаторы какие-то мутненькие.
В коротком перелете выдали огромный сэндвич и чай-кофе, соки-воды на выбор. И шоколадку. У нас такие продают на рынке, я иногда беру. Отличный черный шоколад.
У нас места для ног хватало даже мужу, у которого рост 186 см, а мне и подавно.
Остальные места, конечно, тесные. Примерно такие же, как и у отечественных авиакомпаний, да и того же Азура или Ройялфлая.
Стюардессы и стюарды вежливые, приветливые. До Тараза долетели без приключений, с ручной кладью вышли через телетрап в аэропорт. В отдельном зале было довольно тепло, сидячих мест хватало всем, буфет работал. Кстати, принимали в рублях, и цены были ниже, чем в Новосибирске. Для курящих - курилка есть на втором этаже. В общем, никаких особых ужасов не было. Я даже нашла свободный ряд кресел и часок подремала лежа, что очень помогло моей бедной шее.
Про задержку. Тут нам повезло, ибо вместо двух часов между перелётами прошло три, что по скатовским меркам почти не считается.
И полетели мы дальше. Где-то в середине полета снова разносили соки-воды. Томатный был прекрасный. Я бы такой дома покупала, но у нас нет казахских соков, увы!
Потом принесли еду. Ребята, что я вам скажу: товарищи казахи покушать ни разу не дураки. Давненько нас так сытно, вкусно и обильно не кормили в полете!
Горячее: гречка с жареной курицей. Курица не в следовых количествах, а нормальный кусок. Овощная нарезка. Мясная нарезка (3 вида мяса), фруктовая нарезка. Булочка пресная. Масло. Два десерта.
И снова чай-кофе-соки-воды.
Я всё не осилила. Но у меня есть помощник в лице мужа. И всё равно одну шоколадку забрали с собой.
Я все ждала, когда мы полетим над Тибетом, полюбоваться на горы-исполины, покрытые вечными снегами. Но, увы, над всем Китаем стояла пасмурная погода, и гор в этот раз мы не увидели.
Приземлились практически по расписанию, без приключений. Багаж долетел в полном комплекте. На паспортном проторчали долго, но это уже вопрос к расторопности вьетнамцев, а не к авиакомпании.
Может быть, конечно, у нас "ошибка выжившего", но по моему мнению - не так страшен Скат, как его малюют. Теперь главное, чтобы обратно довез не хуже.
А в моем личном антирейтинге авиакомпаний лидирует, конечно, "Победа". Летала пару раз, теперь полечу только в безвыходном положении.
А вы какие компании уважаете или, наоборот, не уважаете?