1.Porsche может увеличить отрыв от конкурентов и стать производителем с наибольшим количеством побед в «Ролекс 24 в Дайтоне» во Флориде, если снова займёт первое место в этом году.
Немецкий автопроизводитель уже является рекордсменом по количеству побед в гонках на выносливость. Но если он выиграет в эти выходные первое соревнование чемпионата I.M.S.A. WeatherTech SportsCar 2025 года, проводимого Международной ассоциацией автоспорта, то увеличит это число до 20.
В прошлом году он занял 19-е место, одержав столько же побед, сколько три его главных конкурента вместе взятые. Первая победа Porsche в гонке состоялась в 1968 году.
Перспектива занять 20-е место придала дополнительную мотивацию команде Team Penske, которая использует автомобили Porsche 963 LMDh в классе I.M.S.A. Grand Touring Prototype.
«Очень важно обозначить эти вехи и границы», — сказал в интервью Джонатан Дюгид, управляющий директор Porsche Penske Motorsport.
«Когда вы можете сосредоточиться на таких вещах, как 20 побед в такой гонке, как «Дайтона», это, вероятно, никогда не повторится — по крайней мере, при моей жизни. Поэтому участвовать в установлении этих рекордов и расширении границ для наших соперников — это действительно важно и приносит удовлетворение».
В прошлом году Porsche выиграл 19-ю гонку в Дайтоне, сражаясь с Cadillac и его командой Action Express. После целого дня гонок Фелипе Наср из Porsche привёл свою машину к клетчатому флагу, заняв первое место с отрывом всего в 2,1 секунды.
2.«Формулы-1» из Бразилии, сказал в недавнем интервью. «Всё, что я знал как гонщик, я должен был испытать».
В 2024 году Porsche Penske Motorsport выиграла чемпионат I.M.S.A среди производителей, а Наср и Дейн Кэмерон из США, который тогда был его напарником, выиграли чемпионат среди пилотов. В 2024 году Porsche выиграла ещё три гонки, а Наср и Кэмерон одержали ещё одну победу после Дайтоны. Второй автомобиль команды, которым управляли Матье Жамине из Франции и Ник Тэнди из Англии, одержал ещё две победы и занял второе место в чемпионате среди пилотов.
Эти результаты стали значительным улучшением по сравнению с серией I.M.S.A 2023 года для Porsche Penske Motorsport. Это был первый сезон, когда Porsche и Penske объединили усилия для участия в чемпионате на автомобиле 963, а также в дивизионе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость — отдельной программе, в рамках которой проводятся гонки по всему миру на автомобилях того же типа, что и в классе Grand Touring Prototype в его высшей категории.
Этот сезон стал переломным для Porsche, поскольку компания снова начала участвовать в гонках спортивных автомобилей в высших категориях после изменения правил проектирования автомобилей, которые сделали гоночные программы менее затратными.
В том первом сезоне Porsche выиграла три гонки I.M.S.A, но ни один из её пилотов не боролся за чемпионство в 2023 году, и в зачёте производителей она уступила Cadillac. Porsche изо всех сил старалась сделать свои автомобили стабильно быстрыми, но они были ненадёжными в механическом плане.
«Сезон 2023 года прошёл не так, как мы все хотели, — сказал Дигуид. — Поэтому в межсезонье было проделано много тяжёлой работы».
Команда представила новую конструкцию передней подвески, чтобы попытаться сделать свой автомобиль быстрее на более крутых и медленных поворотах. Она также работает над тем, чтобы лучше понять, как можно ускорить износ шин автомобиля при повышении температуры во время 24-часовой гонки, такой как «Дайтона».
В прошлогодней гонке «Порше» лидировал в прохладных ночных условиях, но «Кадиллак» оказался быстрее на рассвете.
«Несмотря на то, что в прошлом году мы победили, мы не сбавляли темп и старались стать лучше, — сказал Дюгуид. — Мы могли бы расслабиться и сказать: «Эй, машина выиграла все эти гонки и чемпионаты, зачем нам что-то менять?»
«И причина в том, что мы знаем, что можем стать лучше. Именно поэтому мы продолжаем возвращаться на ипподром».
3.В новом сезоне I.M.S.A. команда Porsche Penske Motorsport также сократила количество пилотов после анализа их результатов. Тэнди стал постоянным напарником Насра в I.M.S.A., а Кэмерон был исключён из программы.
В гонке «Дайтона» 2024 года в обоих автомобилях Porsche было по четыре пилота. На этот раз в каждом будет по три пилота.
В Дайтоне и на других более продолжительных соревнованиях в Себринге, Флорида, и на автодроме Атланты к Nasr и Tandy присоединится Лоуренс Вантур, который участвует в гонках Porsche в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость F.I.A. Правила I.M.S.A. для участия в более длительных гонках составы команд могут быть расширены за пределы штатных экипажей по соображениям безопасности.
«На самом деле дело в физической стороне вопроса, — объяснил Дигуид. — И в том, чтобы убедиться, что они свежие, когда попадают в машину».
Команда Porsche Penske Motorsport решила внести все эти изменения из-за чрезвычайно напряжённой конкуренции в прошлом году, когда команды четырёх разных производителей выигрывали гонки. «Кадиллак» выиграл финал сезона на трассе «Роуд Атланта», которая называется «Малый Ле-Ман» в честь гонки на выносливость во Франции. «БМВ» и его команда Rahal Letterman Lanigan Racing набирали обороты в течение года и выиграли предпоследнюю гонку сезона на трассе «Индианаполис Мотор Спидвей».
«Я никого не сбрасываю со счетов, — сказал Дюгуид. — Потому что качество команд и пилотов в I.M.S.A. не имеет себе равных и, вероятно, является самым высоким из всего, что я видел за последние 15 лет».
Ожидается, что Cadillac станет серьезной угрозой для Porsche.
В прошлом году команда Cadillac Action Express потерпела небольшое поражение в Дайтоне, и этот результат во многом был обусловлен тем, что в конце гонки Наср заправился быстрее, чем Cadillac, и вышел в лидеры, которых не упустил.
«Мы чувствуем, что нам есть что доказывать после прошлого года», — сказал Гэри Нельсон, менеджер команды Action Express, в недавнем интервью.
«Порше» — действующий чемпион и победитель гонки. Так что, можно сказать, что наша цель — победить их. Но в межсезонье мы очень усердно работали, чтобы улучшить каждую деталь нашей программы».
Но Наср уверен, что Porsche победит.
«Я считаю, что благодаря тому импульсу, который мы набрали как команда, и тому, как мы развивались в целом, у обеих наших машин есть все шансы бороться за победу», — сказал он.
«Это гонка, в которой каждый старается выложиться на 100 процентов. И я чувствую себя готовым. Мы сделали это в 2024 году, и будет невероятно, если мы сделаем это снова, подряд».