За свою жизнь я провел в небе столько часов (а именно 1417), что хватило бы на кругосветное путешествие 24 раза, если считать в километрах. Почти 500 перелетов — от коротких рейсов на старых «кукурузниках» до трансконтинентальных маршрутов на широкофюзеляжных лайнерах по типу A380/B777/A330/B787/B747 и тд. За все эти годы я научился главному: доверять только тем самолетам, чья надежность проверена временем. Именно поэтому, если мне предложат билет на Sukhoi Superjet 100, я без сомнений "верну его в кассу".
Советские крылья: эталон, который не подвел
Я застал то время, когда попасть на советские лайнеры было более чем реально. Ил-86, который брал на борт сотни пассажиров и десятилетиями служил без серьезных нареканий. Ту-154 — «рабочую лошадку» с характерным гулом двигателей, способную садиться на любые взлетные полосы. Ил-96, чей внушительный силуэт до сих пор вызывает уважение. Или Як-42 — скромный, но безотказный труженик региональных линий. Эти машины были далеки от идеала: шумные, не всегда комфортные, зато предсказуемые. Их можно было «чувствовать», а пилоты говорили о них как о надежных партнерах.
Советская авиация не боялась сложностей. Она создавала технику для реальных условий: морозов, пыли, перепадов высот. И это не ностальгия — я бы сейчас лучше сел в старый Ту-154, зная, что его конструкция прошла испытание годами, а не рисованными отчетами.
Личный опыт: SSJ 100 из Варадеро в Мехико
Однажды мне довелось лететь на SSJ 100 из Варадеро в Мехико. Казалось бы, что может пойти не так на рейсе длиной в пару часов? Но этот полет дал мне понять как чувствует себя пассажир в этом, хм, авиационной изделии. Я не буду тут выдавать вещи разряда "ой, нас трясло - самолетик плохой" т.к. зачастую это вообще не имеет отношения к самолету. Но общее впечатление, дикий шум в салоне, дрожание когда не нужно, вот совсем не порадовали. Я был рад поскорее из него выйти после посадки.
SSJ не становится лучше с годами
Раньше я пытался давать Superjet шанс: новые технологии, обещания комфорта… Но чем чаще я слышал о внеплановых посадках, отказах систем и «технических проверках» после почти каждого рейса, тем очевиднее становилось: здесь что-то не так. А в 2025 году ситуация стала критической. Сборка SSJ, если говорить откровенно, создает массу вопросов. Детали, которые раньше производились под строгим контролем, теперь заменяются аналогами сомнительного качества. Цепочка поставок запутана, сертификация превратилась в формальность, а проверить, кто и как собирал конкретный борт, практически невозможно.
И поскольку сейчас его пытаются сделать на "100% нашим", сдается мне, именно пассажиры будут участниками это эксперимента.
Безопасность vs. амбиции
Я верю в российскую авиацию. Я горжусь тем, что наши КБ способны создавать уникальные проекты. Но SSJ 100 — это история не про преемственность, а про спешку. Вместо того чтобы модернизировать проверенные платформы вроде Ил-96 или того же Ту-214, нас пытаются убедить, что «новое» автоматически значит «лучшее». Увы, с Superjet этот номер не проходит. (Ровно как и с МС-21, но это чудо даже до пассажирских перевозок пока долететь не в состоянии)
Я не готов рисковать, садясь в самолет, который даже некоторые пилоты называют «капризным». Не готов мириться с тем, что вместо нормального рейса можно получить «экспресс-курс» по аварийным процедурам. И уж точно не готов закрывать глаза на проблемы ради лозунгов о «национальном престиже».
Заключение
Сдать билет — не трусость. Это здравый смысл. Я благодарен советским инженерам за то, что они подарили миру машины, на которых можно летать без оглядки. И мне грустно, что их наследие пытаются заменить чем-то сырым и недоделанным. Пока SSJ 100 не станет таким же надежным, как те же Ил-96, мое место будет в салоне любого другого самолета. Пусть старого, пусть без розеток и Wi-Fi, зато того, что довезет.
В конце концов, небо прощает только тем, кто уважает его законы. А закон первый — надежность выше амбиций.
А вы как считаете? Нравится суперджетик?
Пожалуйста, поставьте ваш великолепный лайк ❤
А если нажмёте "Подписаться" - будет супер 🙌
Здесь каждый день очень много интересного!