Автомобильный рынок в России переживает непростые времена. Уход крупных автомобильных брендов создает внушительное пространство для новых игроков, особенно среди китайских производителей. В этом контексте на рынке появился GAC GS4 Max – новый кроссовер, который активно позиционируется как конкурент Toyota RAV4.
Давайте рассмотрим этот автомобиль более детально и выясним, сможет ли он действительно потеснить легендарный японский кроссовер.
Дизайн
GAC GS4 Max сразу привлекает внимание своим современным и лаконичным дизайном. Внешний вид кроссовера выполнен без излишеств, все элементы гармонично сочетаются друг с другом. Лаконичность и стиль – это то, что выделяет GS4 Max на фоне многих других автомобилей, стремящихся произвести впечатление. За счет этого он может понравиться тем покупателям, которые ценят сдержанную элегантность.
Технические характеристики
Известен только один двигатель – 1,5-литровый турбированный агрегат мощностью 177 лошадиных сил. Он использовался в других моделях GAC, и его надежность вызывает определенную уверенность, однако окончательные выводы о его долговечности можно будет сделать только после тестирования в реальных условиях.
GS4 Max комплектуется роботизированной коробкой передач на семь скоростей, но важный момент – в этом кроссовере предлагается только передний привод.
Это является серьезным недостатком для автомобиля, который претендует на звание альтернативы RAV4, поскольку многие российские покупатели отдают предпочтение полноприводным версиям.
Подвеска GS4 Max независимая, с передней макферсоновской и задней многорычажной конструкцией. Ожидается, что такая комбинация обеспечит хороший уровень комфорта и управляемости, что особенно важно для кроссоверов, предназначенных для городских условий. Вопрос в том, как подвеска справится с не самыми лучшими дорогами.
Все, что известно о интерьере и комплектациях
Внутри GAC GS4 Max выглядит современно.
Автомобиль оборудован большим экраном мультимедийной системы и цифровой приборной панелью, что создает ощущение технологичности и современности.
Материалы отделки не относятся к премиум-классу, но выглядят привлекательно. Основной вопрос здесь - насколько они окажутся качественными в долгосрочной перспективе: не будут ли скрипеть под воздействием времени и каков уровень запаха пластика.
Пока нет точной информации о диапазоне комплектаций. Однако, согласно слухам, GAC GS4 Max будет включать внушительный пакет опций, таких как климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, парктроники, система бесключевого доступа, подогрев сидений и возможный люк в крыше. В более высоких версиях могут быть доступны системы контроля слепых зон и автоматической парковки, что добавляет привлекательности для потенциальных покупателей.
Плюсы GAC GS4 Max:
- Привлекательный дизайн, а также хороший набор опций, который ожидается на разных уровнях комплектации;
- Автомобиль оснащен мощным двигателем, что обеспечивает достаточную производительность для городских условий;
- Просторный и комфортный салон также является его преимуществом. Кроме того, предполагаемая цена может быть ниже, чем у RAV4, хотя это пока только слухи.
Минусы:
- Отсутствие полного привода, что может отпугнуть часть покупателей;
- Также неизвестная надежность на фоне опыта эксплуатации вызывает определенные вопросы;
- Ограниченная сеть дилеров и сервисных центров в России может привести к затруднениям с обслуживанием, что также является значительным недостатком.
- Цена — вот главный вопрос! Пока её не объявили, сложно делать какие-либо выводы. Но, по предварительным данным, GAC GS4 Max будет стоить от 2 миллионов рублей. Если правда, то это будет интересное предложение.
Что я думаю в итоге? GAC GS4 Max — интересный вариант, но не «убийца» RAV4, однако заменить его может. Отсутствие полного привода — серьезный минус для многих российских покупателей. С другой стороны, если цена будет привлекательной, а надежность окажется на высоте, то GS4 Max может найти свою аудиторию.
Я подожду первых отзывов владельцев и обязательно схожу на тест-драйв, когда он появится в салонах. Пока же это просто еще один китайский кроссовер, претендующий на звание «лучшего».