- Годы производства: 1997–1999.
- Особенности: Оснащён 3,5-литровым V6 двигателем (276 л.с.), независимой подвеской, Torsen дифференциалами, широкими колёсными арками.
- Отличия от обычного Pajero: Более мощный двигатель, улучшенная подвеска, агрессивный дизайн, предназначен для раллийных гонок.
- Интересный факт: Победил в Дакарском ралли 12 раз, что делает его самым успешным автомобилем в истории ралли.
Mitsubishi Pajero Evolution — это не просто внедорожник, а легендарный автомобиль, созданный специально для участия в Дакарском ралли. Производился с 1997 по 1999 год, и его выпуск был ограничен примерно 2500–2693 единицами, чтобы соответствовать требованиям омологации для раллийного класса T2. Это делает его редким и желанным объектом для коллекционеров.
Годы производства и объём выпуска
Производство Mitsubishi Pajero Evolution началось в 1997 году и завершилось в 1999 году. За это время было выпущено около 2500–2693 единиц, что было необходимо для омологации в производственном классе Дакарского ралли. Эта ограниченная серия подчёркивает его эксклюзивность и статус коллекционного автомобиля.
Отличия от стандартного Pajero
Mitsubishi Pajero Evolution значительно отличается от стандартного Pajero, что делает его более специализированным:
- Мощность и двигатель:*Стандартный Pajero предлагал различные двигатели, включая 2,0-литровый турбированный бензиновый и 2,3-литровый дизельный, но ни один из них не достигал уровня 276 л.с. Evolution имеет уникальный 3,5-литровый V6.
- Подвеска: Стандартный Pajero использовал жёсткий задний мост, тогда как Evolution имеет полностью независимую подвеску, что улучшает динамику на бездорожье и в поворотах.
- Ширина колеи: Колея у Evolution шире на более чем 10 см, что придаёт более устойчивый и агрессивный вид, а также улучшает стабильность на высоких скоростях.
- Назначение: Если стандартный Pajero был универсальным внедорожником для повседневного использования, то Evolution был создан исключительно для раллийных гонок, особенно для Дакарского ралли.
Успехи в Дакарском ралли
Pajero Evolution стал символом доминирования Mitsubishi в Дакарском ралли:
- Победы: С 1985 по 2007 год Mitsubishi выиграла 12 раз, что является рекордом среди всех производителей. Семь из этих побед были подряд с 2001 по 2007 год.
- Этапные победы: Всего 150 побед на этапах, что вдвое больше, чем у ближайшего конкурента, Peugeot.
- Заметные достижения: В 1998 году заняла первые четыре места в общем зачёте, что стало беспрецедентным результатом. Также известны победы с такими пилотами, как Стефан Петерхансель (2004) и Ютта Кляйншмидт (2001), первая женщина, выигравшая Дакар.
Интересные факты и текущая ценность
- Редкость и коллекционная ценность: С ограниченным тиражом в 2500–2693 единиц, Pajero Evolution стал редким объектом для коллекционеров. Сегодня цены на хорошо сохранившиеся экземпляры варьируются от $30,000 до $50,000, с максимальными продажами до $59,750 в 2024 году.
- Культурное наследие: Этот автомобиль остаётся символом эпохи раллийных побед Mitsubishi и часто упоминается в статьях о классических внедорожниках.
Mitsubishi Pajero Evolution — это не просто автомобиль, а часть истории мотоспорта, сочетающая в себе инженерные инновации и раллийные достижения. Его отличия от стандартного Pajero делают его уникальным, а успехи в Дакаре подчёркивают его статус "короля пустыни". Сегодня это редкий и ценный актив для коллекционеров, чьи цены продолжают расти.