На протяжении долгих дет занимаюсь отстаиванием интересов по делам, связанных с ДТП.
Часто пишут водители такси....С вопросом, как быть?
Ситуация обычно следующая. Человек, с целью заработать, берет автомашину в посуточную аренду. Его подключают к приложению "Яндекс", а также иных агрегаторов заказов.
И он приступает к работе! Принимает заказы, выполняет, старается, но сказывается усталость, а также желание больше заработать....
В один день. Он попадает в ДТП. Его признают виновником. При оформлении столкновения обнаруживают отсутствие страхового полиса ОСАГО.
Водитель берется за голову! Что мне делать, как быть?
Приходит в офис такси, где брал автомобиль в аренду. И ему говорят... Вот договор... Вот следующие пункты:
- Ответственность перед третьими лицами!
- Обязательство делать полис ОСАГО!
И в офисе ему говорят... Ты виноват, ты и возмещай. Плюс еще заплати, или отработай за порчу нашего имущества!
Не считаете... Становится совсем грустно?
Но выход есть!
С одной стороны, водитель виноват. Но с другой стороны... Машина работает в такси, люди получают прибыль, причем двойную.
- Первая прибыль - аренда посуточная.
- Вторая прибыль - "процент от суммы выполненных заказов". Автоматически оплачивается агрегатором "Яндекс такси".
Именно в этом и заключается путь водителя такси к освобождению от оплаты восстановительного ремонта автомобиля пострадавшего лица!
Начнем! Что мы имеем? Таксомоторный парк, у которого автомобили без страхового полиса ОСАГО.
В Законодательстве России прямо указаны обязанности таксомоторного парка!
Статья 11. Требования, предъявляемые к перевозчику легковым такси
1. Перевозчик легковым такси обязан:
1) использовать в качестве легкового такси транспортное средство, которое допущено к участию в дорожном движении в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, соответствует требованиям, установленным статьей 9 настоящего Федерального закона, и сведения о котором внесены в региональный реестр легковых такси;
Также важно учитывать!
В соответствии с ст. 9 Федерального Закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации от 21.04.2011 №69-ФЗ «Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легкового такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом, или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легкового такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации».
Хочу заметить, что в соответствии с Федеральным Законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В Российской федерации допускаются к движению по дорогам общего средства только автомобили с полисом ОСАГО!
В открытом доступе находятся все сведения о наличии лицензии у тех, или иных автомобилей такси! На эти сведения необходимо учесть при подготовке к судебному заседанию.
А также к компаниям, осуществляющих организацию пассажирских перевозок представлены следующие требования:
«Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств
1. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения.
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей.
организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта»
А теперь Вы мне скажите... Много ли компаний, которые выполняют все требования?
Или все заканчивается на фразах... Сами впишите себя вот в эти документы!
Для чего я перечислял все законы и разъяснял Вам.
Таксомоторный парк не может выпустить на линию автомобиль без страхового полиса. В данном случае имеет место быть грубое нарушение действующего законодательства Российской Федерации.
И в данной ситуации возмещать за восстановительный ремонт автотранспортного средства пострадавшего обязанность юридического лица.
При грамотной позиции в суде. Это становится очевидным!
Подписывайтесь на мой канал! Ставьте "лайк", пишите в комментариях!
Есть вопросы? Напишите в "ватсапп" 8-964-705-07-07
#таксист #яндекс такси #такси максим #такси москва
#дтп с такси #дтп с участием такси #таксист попал в дтп #аварияя с такси #такси без осаго #осаго #такси без страхового полиса #без страхового полиса #в дтп без страховки #попал в дтп без страховки #автоюрист #юрист #юрист по дтп #полис осаго #кто платит #восстановительный ремонт