Среди автолюбителей бытует мнение, что после удаления катализатора машина поедет совершенно иначе...Аргументируется это тем, что катализатор (особенно, когда он забивается), не дает машине нормально "дышать": тяга падает, отзывчивость на педаль газа уже не такая. Проблема осложняется тем, что керамическая пыль очень быстро (не проходит и 10.000 км) добирается до блоков...и привет задирам. Поскольку хозяин автомобиля - большой любитель "наказать" китайские автомобили со светофора (все-таки тут 1,6 литров, а не 1,4), то уже на 60.000 км в ладонь можно насыпать целую горсточку керамической пыли (причем частицы достаточно крупные). Для эксперимента вместо родного катализатора был поставлен пламегаситель. Да, вы не ослышались! Без прошивки мощность даже упала. Это связано с тем, что стандартная система управления двигателем пытается адаптироваться к изменениям и делает неправильную коррекцию топлива. Но после установки прошивки Euro-2 крутящий момент вырос, и двигатель стал чувствоваться
"Было 124 л.с - стало 112!". Вырезали катализатор с Kia Rio и проверили, как это отразилось на мощности двигателя.
23 февраля 202523 фев 2025
9996
2 мин