Сообщается, что перо руля одного судна зацепилось за якорную цепь второго. Самостоятельно разойтись корабли не смогли. «Ему говорили, сниматься с якоря и уходить в дрейф в море. То есть, находиться на ходу двигателя», — рассказал очевидец происшествия. Государственный портовой контроль выдал соответствующие рекомендации, которыми, по мнению источника, капитан судна пренебрег, сообщает «Блокнот Новороссийск». Буксир смог расцепить судна только через несколько часов. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта рассказали, что при столкновении никто не пострадал, а суда не получили повреждений, сообщает Telegram-канал Mash. Читайте также: судовладелец «Волгонефть-212» назвал причину крушения танкера возле Тамани. Подпишись, здесь всегда интересно.
Утром 21 февраля на участке акватории между Кабардинкой и Геленджиком произошла морская авария. Танкер, сорвавшийся с якоря из-за погодных условий, натолкнулся на сухогруз.
Сообщается, что перо руля одного судна зацепилось за якорную цепь второго. Самостоятельно разойтись корабли не смогли.
«Ему говорили, сниматься с якоря и уходить в дрейф в море. То есть, находиться на ходу двигателя», — рассказал очевидец происшествия.
Государственный портовой контроль выдал соответствующие рекомендации, которыми, по мнению источника, капитан судна пренебрег, сообщает «Блокнот Новороссийск».
Буксир смог расцепить судна только через несколько часов. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта рассказали, что при столкновении никто не пострадал, а суда не получили повреждений, сообщает Telegram-канал Mash.
Читайте также: судовладелец «Волгонефть-212» назвал причину крушения танкера возле Тамани.