Для тех у кого руки растут не всегда из тех мест. Вообщем решил, я тут почистить дроссельную заслонку и далее адаптировать через OP COM.
Что из это получилось можно прочитать в моей статье вот ЗДЕСЬ
Здесь же, я расскажу последнюю часть данной пьесы. И так погнали.
По какой то случайности не ведомной мне, при адаптации, я скинул удалил свой ключи, а точнее иммобилайзер.
Напоминаю, что это часть большой статьи не судите строго и вообще можно перейти по ссылке и прочитать все от начала и до конца.
Если вас постигла такая же учесть, то данная информация вам может пригодиться.
Видим это и не пугаемся если у вас есть OP-COM
И тут мля у меня голова начинает думать не как КОЛЯ механик, а как КОЛЯ программист. Так если кованый крот этот OP-COM смог начисто снести мои ключи, то он должен и вносить их. А? Ну ка Колямба давай проверим.
Подключаю OP-COM к машине заходу в раздел КУЗОВ - CIM модуль (модуль рулевой колонки) ииии находу эту чертову строку - ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА. Ну а далее дело техники. Программирую свой ключ заново (то есть оставляю его в гнезде. Далее Функции программирования иммобилайзера (там выбираем ECM жмякаем на клавишу ПРИМЕНИТЬ. Далее возвращаюсь в раздел двигатель и удаляю все ошибки. Отключаю OP-COM от машины - ПОВОРАЧИВАЮ КЛЮЧ до положения 3 иииии мертвец оживает машина заводиться. Обороты тут же встают в свои показатели. То есть адаптацию дросселя, я все же сделал. И ключи привязал по новой. То же самое сделал и со вторым ключом.
Осталось выгрести все кирпичи закрыть все смены на заводе и со спокойно совестью идти домой.