Пикап, не самый популярный у нас формат. На то есть множество причин и возможно одна из них - старомодность. Ну ведь на первый взгляд кажется, что это не тот класс автомобилей, где полно инноваций, технологий и чего-то современного. Возможно, так и было, до определенного момента:
Этот пикап я увидел случайно в тиктоке, пока мы пили для вас новые видосики после нашего оффроуда, я листал ленту и наткнулся на парня из Австралии, который занимается видеосъёмкой, там он показывал свой пикап BYD. Видели бы вы моё удивление, ведь до этого я нигде не слышал об этой машине, хоть её презентация и прошла ещё в мае прошлого года.
История BYD в России и мире:
Около двенадцати лет назад продукция BYD официально продавалась в России и не вызывала ничего, кроме отвращения. Эти машины олицетворяли все самое худшее, что было в китайском автопроме: бессовестное копирование известных моделей, низкое качество сборки и вонь пластика в салоне. Но они не опустили руки, нарастили качество, развивали технологии и уже в 2022 году мировые продажи BYD превысили 641 тыс. автомобилей, в то время как Tesla смогла реализовать лишь 546 тыс. Рост продаж в тот год составил 315%. К слову, в том же году они отказались и от производства машин только с двигателем внутреннего сгорания, отныне у них есть только гибриды и электромобили. Наш пикап, конечно же, гибридный.
BYD Shark характеристики:
- Shark — это последовательно-параллельный гибрид, конструктивно унифицированный с внедорожником Leopard 5 дочернего бренда FangChengBao, его мы тестировали здесь, в России, на наших дорогах и бездорожье.
- Силовая установка DMO (Dual Mode Off-Road) включает бензиновый турбомотор на 194 силы и 273 Н*м, батарею серии Blade — 29,6 кВт·ч и два электромотора, передний выдает 231 л.с. и 170 Нм, задний — 204 л.с. и 340 Нм. Максимальная мощность силовой установки — 435 л.с.
- Автомобиль может проехать 100 км (в реальных условиях) только на электричестве и может зарядиться с 30 до 80% всего за 20 минут. Это полезно, если вы решите не использовать бензин в своих повседневных поездах и заряжаться дома.
- Сам же бензиновый двигатель, который установлен под капотом продольно и в основном работает в режиме генератора (в городских условиях он как Lixiang или Voyah, просто заводится время от времени заряжая батарею, большую часть времени вы едете просто на электромоторах). Но на скорости он может подключаться к передним колесам через понижающий редуктор (это главное отличие от последовательных гибридов, с такой схемой у вас автомобиль никогда не разрядится в ноль на трассе с какой бы вы скоростью не ехали).
BYD Shark 6 размеры, расход, разгон:
- Габариты BYD Shark: 5457х1971х1925 мм
- Размер колесной базы: 3260 мм.
- Расход в смешанном цикле: 7.5 л/100км (причем в городе расход будет меньше этой цифры, а на трассе чуть больше)
- Запас хода с полным баком и батареей: 800 км (по около реальным условиям)
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 5.7 секунды
- Дорожный просвет: 230 мм
- Масса буксируемого прицепа: 2.5 тонны
- Грузоподъемность: около 1 тонны
Тут неплохие с точки зрения пикапа углы въезда и съезда, есть множество внедорожных режимов, блокировки и защита по всему днищу автомобиля.
Как и другие подзаряжаемые гибриды от BYD, пикап может питать от своей батареи внешние потребители:
Интерьер на самом деле во многом унифицирован с Leopard 5 на котором мы ездили. У него не было проблем с эргономикой и посадкой, сиденья были удобные, а кнопки всё ещё где-то присутствуют. Центральный экран диагональю 12,8 дюйма можно поворачивать на 90 градусов, выбирая между альбомной и портретной ориентацией (давняя особенность моделей BYD). Предусмотрены Apple CarPlay, Android Auto и режим караоке со штатным микрофоном. У водителя — приборный экран на 10,25 дюйма и проекционный дисплей.
BYD Shark салон:
Вопрос о количестве места сзади остаётся актуальным, потому что на этом пресс-фото передние сиденья явно отодвинуты вперёд, это надо тестить:
Что меня действительно удивило, так это то, что на официальном сайте BYD в Австралии огромное количество тюнинга для этого пикапа, колёса, силовые бампера, кунг - на любой вкус.
BYD Shark 6 аксессуары:
Конечно же, его надо тестировать в наших условиях, пока что он официально продаётся в Мексике и Австралии, посмотрим что будет дальше. Гибридных пикапов пока существует не так много, хотя задумка мне кажется интересной, особенно если пикап используется большое количество времени в рамках города.