На российском рынке мопеды являются достаточно популярным видом мототехники. Мопеды BOLT появились в продаже недавно, в этой публикации рассмотрим их особенности. BOLT 1 является по своей стилистике и конструкции кроссовером, BOLT 2 - классическим вариантом, а BOLT 3 - круизером. Что касается моделей BOLT 1 и BOLT 2 то относительно различия в их конструкции можно провести параллели с индийскими мотоциклами BAJAJ BOXER 150X и BOXER 150 UG - это, казалось бы, один и тот же мотоцикл, но чаще покупают 150Х, у которого высокое переднее крыло во внедорожном стиле. BOLT 1 также имеет высокое переднее крыло, а BOLT 2 - классические крылья "дорожника". Есть и другие небольшие отличия, но основное визуально отличие это разные крылья. BOLT 3 по своей конструкции имеет больше отличий - это круизер с соответствующим дизайном рамы, бака, седла, руля, и соответствующей размерностью колес. Круизер подразумевает другой тип посадки водителя - спина водителя более прямая, он меньше наклоняется вперед. У такого типа конструкции не мало поклонников благодаря тому что такой мопед выглядит интереснее по сравнению с классической конструкцией.
Помимо этого мопеды BOLT имеют новейшую яркую цветную светодиодную панель приборов, которую хорошо видно и в солнечный день, передний дисковый тормоз, новые удобные пульты, которые сопоставимы с пультами легких мотоциклов, новые литые диски с необычным рисунком, хорошую подвеску и высокое качество сборки. Двигатель имеет круговую схему переключения передач, мопеды BOLT также оснащены обвесом для размещения багажа. Мопеды BOLT по уровню цены являются средним вариантом между бюджетными мопедами типа Альфа и более дорогими мопедами типа Сигма, Нордвинг, XTRAIL.
