В старом номере «Известий» от 3 октября 1940 года на последней странице рядом расположены два объявления. Одно о планах успешного успеха, второе о наказании тех, у кого успешный успех не получился.
Про успешный успех заметка выглядит так:
«Заканчивается строительство Львовского радиозавода. Он создается на базе промкооперативной артели «Радиопром».
Завод будет выпускать в год 10 тысяч семиламповых радиоприемников нового типа «РП-77». Производство их уже освоено артелью, выпустившей уже 250 таких аппаратов. Конструкторы работают над новой моделью приемника с кнопочным управлением…»
Все как мы любим: «при Сталине была частная инициатива, а артели производили сложную технику…» То-то эту «частную инициативу» как только речь зашла о серийном производстве, сразу в завод, подчиненный наркомату перевели. И с чего бы это, если товарищ Сталин так доверял промкооперации…
Не менее прекрасны горизонты планирования. На фабрику, которая примерно за год (напомню, что Львов стал советским в сентябре 1939 года), смогла сделать 250 радиоприемников, теперь сваливают план в 10 тысяч… А чего мелочиться в самом деле! В 1939 году во всем СССР делали 180 тысяч радиоприемников. И тут такие объемы – на новый завод.
Конечно, этот Львовский радиозавод план не выполнил, потому что совсем скоро грянуло 22 июня 1941 года и все планы Третьей сталинской пятилетки пошли прахом. Но что-то мне подсказывает, что вчерашняя артель, если бы не изменились обстоятельства еще очень долго выходила бы на «высокие задачи», если бы вообще вышла.
А про то, чем заканчиваются несбыточные громкие планы – соседнее объявление:
«За опубликование заведомо ложной информации о состоянии автозавода «КИМ», рассчитанной на обман правительства и общественного мнения, Совнарком СССР постановил директора завода т. Кузнецова А.В. снять с поста директора завода и отдать под суд…»
Это – еще не финал, но уже почти что близкое закрытие темы с «народной малолитражкой» КИМ-10, которая волшебным образом к 1947 году должна была иметься в 80% советских семей, хотя мощностей завода хватило бы на выпуск к этому времени в лучшем случае 360 тысяч автомобилей. Но что-то пошло не так уже на этапе разворачивания производства… Настолько, что директора КИМа арестовали с грозным объявлением в газетах. Об этой прекрасной истории несбыточных обещаний и того, что на самом деле представляло собой «научное планирование» по-сталински, я вам обязательно в скором времени расскажу.
---------
Не ленитесь, ставьте лайки :) Они поднимают настроение и вместе с вашей подпиской помогают развитию канала. А еще на меня можно подписаться в Телеграме.