Может и удивительно, но авто с МКПП по-прежнему крайне популярны у автовладельцев. В пользу "механики" почитатели приводят "железные" доводы:
- цена автомобиля с МКПП гораздо приятней, чем стоимость аналогичного, но с автоматической коробкой;
- "механика" доступней в обслуживании. Неполадки можно диагностировать самостоятельно;
- если возникнет необходимость отбуксировать машину, с "механикой" не возникнет проблем. Её можно тащить на тросе на длительные расстояния;
- водитель, который смог справиться с "ручкой", справится с любой трансмиссией.
Словом, машина с МКПП гораздо надёжней, хотя требует от водителя большего внимания. Рассмотрим самые выгодные предложения автомобилей на "механике", которые сегодня предлагает рынок вторичного автопрома.
Лада "Гранта"
Российский надёжный автомобиль. Выпускается в трех версиях кузова: седан, хечбек и универсал. Если рассматривать эксплуатацию в городском режиме, седан станет лучшим решением.
Очертания кузова у машины достаточно лаконичные, салон без излишеств, но вполне комфортабельный. Хорошо просматриваемая панель, приятная подсветка, жидкокристаллический "тач"-дисплей (в топовых и средних комплектациях), надёжная обивка и приятная цена - от 750 тысяч рублей.
Подвеска у машины крепкая, клиренс равняется 160 мм, передний привод. Благодаря всем этим качествам автомобиль получил хорошие отзывы владельцев. Выпускается в двух вариантах: 87 л.с. и 106 л.с.
Классическая версия на «механике». Предпочтительный вариант с позиции «цена».
Цену Гранты мы и возьмем за ориентир, чтобы подобрать конкурентов.
Пежо 3008
Больше напоминает пятидверный микроавтобус. За 750 тысяч можно приобрести МКПП или робот, подержанную, но с вполне сносным пробегом.
Все варианты с передним приводом. Наши водители полюбили его за высокий клиренс - 170 мм, а так же огромный багажник вместительностью 1600 литров.
Оптимальная версия данной модели - Актив. Руль регулируется по высоте и "на вылет", двухзонный климат контроль, клавиши управления дисплеем дублируются на руле, противотуманные фары, розетки, ABS, ESP и еще много приятных мелочей.
Довольно неплохой набор параметров.
Хёндай Солярис
Классика из вариантов на «вторичке» в этой цене. За те же 750 тысяч вы приобретаете стильный седан с симпатичными противотуманными фарами и дерзко приподнятым передком.
Кресла и руль настраиваются так, что любой даже самый избалованный водитель сможет найти для себя удобное положение.
На машине установлен двигатель Gamma, достаточно скромный и не капризный, мощностью 123 л.с, коробка - гидроавтомат или механика.
Из приятных опций - автоматическое включение фар дневного света, как заводишь автомобиль, и устойчивый к коррозии кузов.
Такой ТОП получился у меня.
А как вы считаете, какие варианты в соотношении "цена/качество" в доступном сегменте будут лучшими?
Какой авто я обделил вниманием?
Напишите в комменатриях.
⚠Поддержите канал - нажмите кнопку "подписаться".
Это важно для развития канала, и помогает нам в подготовке публикаций ✔
Все использованные фото взяты из открытых источников