Мировая автоиндустрия сталкивается с потенциальным кризисом из-за предстоящих пошлин, которые вводит президент США. Давайте рассмотрим текущую ситуацию и возможные последствия.
Дональд Трамп планирует обложить пошлинами все автомобили, импортируемые в США. Конкретные ставки пока не уточнены, но президент пообещал предоставить детали в апреле. Ожидается, что к началу весны администрация завершит необходимые расчеты.
«Скорее всего, я сообщу эту информацию 2 апреля, и ставки будут примерно в районе 25%», — отметил Трамп. Это заявление вызвало бурное обсуждение в западной прессе и среди экспертов. Давайте разберемся, как решения Трампа могут повлиять на глобальный автопром.
Наибольшее влияние почувствую компании Hyundai и Volkswagen.
Bloomberg сообщает, что новые пошлины могут серьезно отразиться на отрасли. В прошлом году в США было импортировано 8 миллионов легковых автомобилей и грузовиков, что составляет около половины всех продаж на американском рынке.
Отмечается, что в первую очередь пострадают европейские производители, такие как Volkswagen AG, и азиатские компании, включая Hyundai Motor Co. «Европейским автопроизводителям будет крайне сложно сохранить свою долю на рынке США. Большинство из них не смогут переложить увеличение издержек на потребителей или покрыть эти затраты самостоятельно при уже низкой марже», — пояснил аналитик Morningstar Релла Саскин.
Также под ударом могут оказаться японские автопроизводители, для которых рынок США критически важен. По расчетам Bloomberg, новая 25-процентная пошлина эквивалентна трети прогнозируемой прибыли Toyota на 2025 финансовый год и почти половине прибыли Honda.
"Приготовьтесь к шоку от цен!"
В отрасли прогнозируют значительное удорожание автомобилей. Аналитик Cars.com Дэвид Грин в интервью CNN отметил, что новые пошлины могут привести к резкому росту цен, так как иностранные компании не смогут быстро перенести производство в США.
«Если администрация установит 25-процентную пошлину на весь импорт автомобилей, покупателям стоит быть готовыми к сильному ценовому шоку», — предупредил Грин. Он добавил, что из-за новых пошлин поставки в США могут замедлиться или полностью прекратиться, что также приведет к повышению цен на автомобили, производимые в стране.
«В такой ситуации все больше покупателей могут обратить внимание на рынок подержанных автомобилей. Однако со временем и на этом рынке стоимость автомобилей начнет расти», — отмечает эксперт с пессимистичным прогнозом.
«Тарифная стратегия Трампа приведет к хаосу».
Сам Трамп не стал подробно объяснять причины введения новых пошлин. Однако ранее он неоднократно обвинял другие страны в установлении различных тарифов на импорт американских автомобилей, которые он считает «несправедливыми».
Как пишет доцент кафедры экономики UCL Лукас Рэйчел в своей колонке на сайте The Conversation, сейчас становится сложно отслеживать все пошлины, которые собирается ввести Трамп. К примеру, среди них — 25% сбор на товары из Канады и Мексики, а также дополнительный 10% — на импорт из Китая. Эксперт полагает, что эти пошлины направлены на защиту местных производителей от иностранной конкуренции, но последствия могут затронуть всех.
«Тарифная стратегия Трампа приведет к хаосу. Это создаст как новые возможности для местных компаний, так и возникнет ряд проблем», — отметил Рэйчел. Он также указал на то, что многие автомобили и комплектующие для Америки производятся в Канаде и Мексике (например, GM, Stellantis, Ford). Введение новых пошлин может потребовать реорганизации производства и вызвать дополнительные расходы для всех участников.
Как сообщает CBS News, ссылаясь на исследование S&P Global Mobility, возросшие издержки в результате пошлин лягут на конечного потребителя. По оценкам журналистов, средняя цена автомобиля, импортируемого из Мексики или Канады, составит $25 тыс. (около 2,2 млн рублей), и после введения новых тарифов она вырастет на $6,250 (более 500 тыс. рублей).
«Автомобильная промышленность находится в критическом состоянии. Новые пошлины могут не только повысить цены, но и снизить уровень производства на 30%», — заявил вице-президент по прогнозированию S&P Global Mobility Майкл Робинет.
Проблемы для американской промышленности.
Новые пошлины вызывают серьезные опасения у автопроизводителей. Генеральный директор Ford Джим Фарли на конференции в Нью-Йорке отметил, что новый тариф на товары из Мексики и Канады может нанести удар по американской промышленности, подобного которому она никогда не испытывала.
Финансовый директор General Motors Пол Джейкобсон высказался менее категорично, предположив, что компания может попытаться адаптироваться к новым тарифам, но только в краткосрочной перспективе.
«Если они станут постоянными, то придется рассмотреть множество вопросов, например, где открывать новые заводы, следует ли переносить старые и так далее», — добавил он. Джейкобсон подчеркнул, что эти процессы являются сложными и затратными, и в завершение отметил существующую «неопределенность политики».