Сегодня я расскажу вам про один важный аспект при выборе квадроцикла, на который не все и не всегда обращают внимание. А ведь он тоже имеет очень важное значение. Для кого-то этот совет может оказаться вполне очевидным, а для кого то, может быть, и нет. Но лично я вам крайне рекомендую обратить на этот момент ваше внимание, потому что это может сэкономить вам массу времени, а самое главное нервов после приобретения мототехники. Но, давайте все по порядку.
Итак, на что при покупке квадроцикла мы обращаем внимание в первую очередь?
Ну, конечно же, это цена, это ни для кого не секрет. Мы всегда стараемся найти что-то подешевле. Оно и понятно мы не богатеем, а цены за последнее время ой как выросли.
Мы занимаемся мототехникой уже 15 лет. И я помню времена, когда детский 50 кубовый квадроцикл стоил всего 23 000 - 25 000 ₽. А сейчас цена на них начинается от 60 000 - 80 000 ₽. Ну а если взять, например, какой то 150 или 200 кубовый квадроцикл, то когда-то их можно было приобрести за 70 000 - 80 000 ₽. А на сегодняшний день цена таких квадроциклов начинается от 200 000 ₽ минимум. Конечно, вы можете сказать, что это все они, буржуи, проклятые продавцы виноваты. Это они накрутили цены. Но я вам точно могу сказать, что это далеко не так. И продавцы не так уж и много на этом зарабатывают.
На цену очень сильно влияет курс доллара, юаня, логистические издержки, пошлины и еще много-много факторов. В общем и целом, что имеем, то имеем. И цены на квадроциклы сегодня действительно высокие, они продолжают расти, и тенденции на снижение лично я не наблюдаю, и вряд ли мы их увидим. Поэтому большинство людей, и я их прекрасно понимаю, пытаются найти что-то подешевле. Может быть, какой-то “ноунейм” или БУ на Авито. Безусловно, у этого подхода есть свои плюсы. Но и минусы, конечно же, тоже есть. О них мы чуть позже поговорим.
Второй момент, на который обращают внимание покупатели при выборе квадроцикла.
И это, конечно же, ходовые характеристики. А именно объем, мощность двигателя, привод - задний или полный, максимальная скорость, грузоподъемность и так далее. Так уж мы устроены, такой наш менталитет, что мы всегда хотим что-то по мощнее по забористей, чтобы пушка, бомба, петарда. Хотя с большинством повседневных задач вполне себе могут справиться обычные 200 -300 кубовые квадроциклы.
То есть съездить куда ни будь на отдых, на рыбалку, на шашлыки вполне себе 200-300 кубового квадроцикла хватит, и здесь нет смысла переплачивать за более мощные квадроциклы. Нет, ну конечно, если вы любите помесить грязь, любите экстрим, любите забраться куда-нибудь в глубокие дебри то конечно, безусловно здесь стоит брать уже что-то посерьезнее - 500 кубов, 600 вплоть до 1000, здесь вопросов нет. Но опять-таки, повторюсь, с обычными повседневными задачами вполне себе справятся 200-300 кубов. Здесь порой никакого смысла переплачивать лично я не вижу.
Третий момент, на который покупатели обращают внимание при выборе квадроцикла, это, конечно же, комплектация.
Мы всегда хотим, чтобы было побогаче: лебедка, дополнительная люстра, поворотники, подогрев ручек, зеркала, литые диски, спинка, багажники и так далее, можно до бесконечности перечислять.
Я с вами поделюсь небольшой интересной информацией. Когда поступают квадроциклы в продажу и приходят они, например, в трех комплектациях. Комплектация “лайт” базовая, с минимальным набором опций, комплектация “люкс”, где средний набор дополнительных опций, и, например, комплектация “премиум”, где максимальный фарш. Так вот, из этих трех квадроциклов в первую очередь разбирают именно с максимальной комплектацией. Ну, оно и понятно. Здесь действует такой принцип, что если уж я и трачу деньги, то пусть это будет по максимуму.
И вот обычно выбор человека при покупке квадроцикла учитывает только эти три аспекта. А очень важный момент не учитывает. Так вот, в чем этот аспект?
Популярность бренда, это очень важно!
А все почему? Чем популярней и распространенный квадроцикл, чем больше дилерская сеть, тем больше сервисных центров и, соответственно, больше запчастей и комплектующих. Это значительно упрощает вам дальнейший ремонт и обслуживание техники. А я вам напомню, что ломается любая техника. Рано или поздно какие-то агрегаты выходят из строя, и их нужно либо чинить, либо менять, особенно это касается китайских квадроциклов.
Давайте теперь смоделируем ситуацию.
Вы экономите деньги покупаете какой ни будь “ноунейм”. А как привезли этот “ноунейм”? Есть на рынке, например, энтузиасты предприниматели, которые решили начать свой бизнес по продаже мототехники и привезли партию, допустим, несколько контейнеров квадроциклов и начали продавать по низкой цене. Люди с удовольствием эту технику разобрали, после чего предприниматель решает, что больше с квадроциклами связываться не будет, и прекращает поставки. И недавно счастливые покупатели остаются один на один с этой техникой, которую теперь крайне тяжело будет обслужить и найти к ней запчасти. То есть, по сути, люди покупают одноразовую технику.
Поэтому лично для себя мы сделали такой вывод, что мы будем сотрудничать только с крупными проверенными поставщиками, которые помимо поставки техники, также занимаются ее обслуживанием, у которых есть в наличии и всегда пополняются запчасти и комплектующие.
У которых техника всегда есть в наличии, она обновляется, приходят новые модели и запчасти к ним, потому что мы непосредственно контактируем с нашими любимыми покупателями. И когда квадроцикл у них ломается, то они, конечно же, в первую очередь обращаются именно к нам. А мы должны быть уверены в том, что этот квадроцикл будет починен, будет обслужен и будет продолжать радовать нашего покупателя.
Друзья, мой совет вам при покупке квадроцикла, помимо всех основных моментов, которые мы с вами обсудили, также не забывайте обращать внимание на то, чтобы запчасти, комплектующие всегда были в наличии.
Покупайте технику с умом, пусть она прослужит вам долго, принесет еще много радости и позитивных эмоций!
_______
Вся техника на нашем сайте: https://kvadrobaza.ru
Наши шлемы Reezons на WB: https://clck.ru/3FTr6L
Наши шлемы Питбаза на WB: https://clck.ru/3FtSrF