Всем доброго дня!
Пробуем новый формат в виде постов с полезной информацией.
Итак, сегодня разбираемся с ремнем ГРМ на YAMAHA F9.9H / F15C / F20B.
4 такта, 362 кубика.
В первую очередь смотрим регламент обслуживания мотора:
Замена ремня ГРМ на Ямахе - каждые 1000 м/ч, либо раз в пять лет, что наступит ранее.
Отъездили 1000 часов за сезон - замена ремня, отходили 5 лет, при общей наработке 50 часов - тоже замена.
Также, согласно регламенту, каждые 100 часов проверка внешнего состояния:
Если решили менять самостоятельно, то полезно знать моменты затяжек основных узлов (болты и гайки не забываем смазать, как указано на схеме):
- У Бренда Tohatsu другой подход к этому вопросу!!!
В руководстве по ремонту мотора Tohatsu MFS9.9/20 нет регламентной замены ремня ГРМ!!! Есть проверка на повреждения каждые 100 моточасов и проверка прогиба ремня:
Соответственно, при прогибе более 10 мм, ремень положено менять независимо от пробега.
При этом, я настоятельно бы рекомендовал менять ремень ГРМ каждые 10 лет или 1000 моточасов, независимо от прогиба, по аналоги с рекомендациями Ямаха.
Ну и смотрим кино, если лень читать: