В последнее время на площадках объявлений, вроде Авито всё чаще мелькают объявления с заманчивыми заголовками: «Научу законно ездить с тонировкой за 700₽» или «Как ездить с тонировкой и не бояться ДПС».
Отзывы под такими объявлениями в основном положительные. Но что скрывается за этими обещаниями? Неужели кому-то удалось обойти закон или это галимое дурилово с накрученными отзывами? Давайте разбираться!
Какую услугу предлагают гуру «легальной» езды с тонировкой?
Итак, суть услуги проста: за символическую плату вам обещают раскрыть «секретную схему», которая позволит ездить с тонировкой без проблем с ГИБДД.
После оплаты вы получаете инструкцию, где пошагово описано, как вести себя при остановке инспектором. Звучит заманчиво, правда? Но давайте разберёмся, что именно предлагают и насколько это работает.
Способ №1: Использование юридических лазеек
Первый метод, который описывают в таких инструкциях, — это попытка поймать инспектора на его ошибках. Вам советуют при остановке инспектором снимать все его действия на видео: замеры светопропускаемости, оформление протокола. Затем нужно найти ошибки в процедуре и обжаловать штраф в суде.
Какие ошибки искать? Например:
- Инспектор не провёл калибровку прибора.
- Замеры сделаны не в трёх точках стекла.
- Источник света и приёмник перепутаны местами.
Если хоть одна ошибка найдена, штраф можно отменить. Но здесь есть подводные камни.
Во-первых, даже если вы выиграете в первой инстанции, инспектор может подать апелляцию.
Во-вторых, Верховный Суд уже указывал, что любые плёнки на стеклах, снижающие светопропускаемость, запрещены. Так что этот способ — скорее лотерея, чем гарантия.
Способ №2: «А у меня стёкла бронированные»
Второй метод — заявить инспектору, что у вас установлены бронированные стёкла. Суть в том, что прибор для замера светопропускаемости работает корректно только при толщине стекла от 3 до 6 мм. Если стекло толще, прибор выдаёт некорректные данные.
Что делать? При остановке вы говорите инспектору, что стёкла бронированные, и настаиваете на этом в протоколе. Инспектор, скорее всего, не сможет проверить толщину стекла, так как у него нет поверенного штангенциркуля. В результате вас отпустят без штрафа.
Звучит логично, но есть нюансы. Во-первых, инспектор может потребовать доказательств. Во-вторых, если вы не сможете подтвердить, что стёкла действительно бронированные, это может обернуться дополнительными проблемами.
Что грозит за неправильную тонировку?
Прежде чем экспериментировать с тонировкой, важно понимать, какие последствия могут вас ждать. Согласно КоАП РФ (статья 12.5) и ПДД, наказание за неправильную тонировку включает:
- Штраф. За управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей нормам, предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Однако это только начало.
- Требование устранить нарушение. Инспектор ГИБДД может выписать предписание снять тонировку и приехать на повторный осмотр. Если вы этого не сделаете, вас могут привлечь к ответственности повторно.
- Запрет на эксплуатацию автомобиля. Если тонировка слишком тёмная, инспектор имеет право запретить эксплуатацию транспортного средства до устранения нарушения. Это значит, что вы не сможете ехать дальше, пока не снимете плёнку.
- Арест до 15 суток. В случае невыполнения требования инспектора (например, если вы откажетесь снять тонировку или не явитесь на повторный осмотр), вам может грозить административный арест на срок до 15 суток.
- Эвакуация автомобиля. В некоторых случаях автомобиль с неправильной тонировкой могут отправить на штрафстоянку, что повлечёт за собой дополнительные расходы.
Почему эти схемы не работают?
Оба способа, описанные выше, имеют свои недостатки. Первый требует времени, знаний и готовности судиться. Второй — рискованный, так как ложное заявление о бронированных стёклах может привести к ещё большим неприятностям.
Кроме того, ни одна из этих схем не отменяет сам факт нарушения: тонировка, не соответствующая нормам, остаётся незаконной.
Что на самом деле скрывается за этими объявлениями?
Суть этих объявлений — не в предоставлении волшебной схемы, а в психологическом воздействии на ГАИшников. Вам предлагают некий «юридический козырь», который, по сути, является лишь попыткой запутать инспектора или затянуть процесс.
Моё мнение: стоит ли игра свеч?
Лично я считаю, что такие схемы — это скорее способ заработать на доверчивых водителях, чем реальное решение проблемы.
Да, возможно, вы пару раз избежите штрафа, но рано или поздно столкнётесь с инспектором, который знает все эти уловки. И тогда последствия могут быть серьёзнее, чем просто штраф.
Что делать, если хочется тонировку?
Если вы всё же хотите ездить с тонированными стёклами, вот несколько советов:
- Соблюдайте нормы. Светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — не менее 70%.
- Используйте качественные материалы. Дешёвая тонировка может пузыриться, отслаиваться и ухудшать видимость.
- Рассмотрите альтернативы. Например, съёмные шторки или тонировка задних стёкол, которая не регулируется так строго.
Заключение
Легально ездить с тонировкой за 500₽ — это миф. Никакая схема не сделает нарушение законным. Лучше потратить эти деньги на качественную тонировку, которая соответствует нормам, или на альтернативные решения. Помните, что безопасность на дороге важнее, чем красота вашего автомобиля.
А если вы всё же решитесь попробовать одну из описанных схем, будьте готовы к тому, что это может обернуться дополнительными проблемами. Дорога не прощает халатности, и игра с правилами может стоить вам не только денег, но и здоровья.
