Сегодня мы поговорим о советском армейском грузовике ГАЗ-66, который получил в народе прозвище "Шишига". Многие считают, что такое название машина получила просто из-за цифр "66" в индексе. Но не все так просто!
Дело в том, что в русской мифологии цифра 6 всегда считалась дьявольской, приносящей неудачи. И когда у ГАЗ-66 начались проблемы с доводкой и серийным производством, некоторые суеверные работники завода всерьез решили - во всем виновато "несчастливое" число в названии!
Но настоящие испытания ждали "Шишигу" впереди. Война в Афганистане началась В 1979 году, и ГАЗ-66 направили туда, вместе с советскими солдатами. Предполагалось, что этот грузовик, неплохо показавший себя на родных просторах, легко справится и с афганским бездорожьем. Ведь Министерство обороны заказывало надежные машины для эксплуатации в экстремальных условиях!
Увы, реальность оказалась суровее. В горах Афганистана "Шишига" постоянно глохла - двигателю не хватало кислорода. Расход топлива рос, как на дрожжах, а хваленая топливная система частенько выходила из строя. Солдатам приходилось буквально пинками заставлять груженые ГАЗ-66 карабкаться по серпантинам. А иногда машины и вовсе брали на буксир!
Но главную опасность представляла особенность конструкции кабины. Сиденья водителя и пассажира располагались прямо над передними колесами! Душманы быстро просекли это и стали минировать дороги. В случае подрыва шансов выжить у экипажа "Шишиги" почти не было. То ли дело более габаритные КрАЗы и Уралы - там от колеса до кабины целый метр, есть шанс уцелеть!
Об этих проблемах знали все - от солдат до генералов. Но завод продолжал исправно поставлять ГАЗ-66, ведь заменить его было просто нечем. Вот так и мучились наши войска с этой машиной до самого конца афганской компании. А ведь сколько жизней могла спасти более совершенная и надежная техника!
Вот такая непростая судьба выпала "Шишиге" - грузовику, который наши солдаты одновременно и ненавидели, и любили. С ним связано столько воспоминаний - и горьких, и курьезных. Кто-то вспоминает, как ребята ухитрялись готовить плов прямо на раскаленном моторе. А кто-то до сих пор помнит бесконечную тряску в неудобной кабине и треск пулеметных очередей над головой...
Сейчас ГАЗ-66 - это уже история. Большинство машин давно отслужили свое и стали памятниками или музейными экспонатами. Но для многих ветеранов Афганской войны "Шишига" навсегда останется символом тех непростых времен.
Такие дела, друзья. Наверное, из любой истории можно извлечь какие-то уроки. Хочется верить, что опыт создания и эксплуатации ГАЗ-66 не прошел даром. Сейчас наши конструкторы более тщательно подходят к проектированию военной техники, с учетом боевых реалий.
А "Шишиге", при всех ее недостатках, нельзя отказать в главном - она честно трудилась, пусть и скрипя всеми своими железными суставами. Этот грузовик-трудяга навсегда останется частью нашей истории. И мы всегда будем помнить тех, для кого он стал верным боевым товарищем в той далекой войне...
На этом у меня всё. В комментариях делитесь своими историями и воспоминаниями, связанными с ГАЗ-66 и другой советской военной техникой. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки! Скоро будет еще много интересного. До новых встреч!