Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Коряжма-поиск

Тест-драйв нового автобуса: в Архангельске проверят «НефАЗ» на маршруте до Новодвинска

На маршруте №144 «Архангельск — Новодвинск» в ближайшее время появится новый участник – низкопольный автобус «НефАЗ» из Татарстана. Об этом нам сообщает 29.RU. Машина прибыла в регион в рамках сотрудничества между министерством транспорта Архангельской области, компанией «Автоперевозки» и производителем – КАМАЗ. Тестирование пройдет в течение месяца, и по его итогам будет принято решение о возможном дальнейшем приобретении таких автобусов для пригородных маршрутов. Этот автобус работает на дизельном топливе и способен вместить до 86 пассажиров. В салоне 36 сидячих мест, 9 камер видеонаблюдения, низкопольная конструкция, удобная для маломобильных граждан. Одним из главных плюсов является плавность хода: в салоне отсутствуют вибрации и повышенный шум, что делает поездки более комфортными. Гендиректор компании «Автоперевозки» Николай Карягин подчеркнул, что автобус отвечает современным требованиям по безопасности и удобству: "Крайне тихо, комфортно в автобусе — отсутствие вибраций, повыше

На маршруте №144 «Архангельск — Новодвинск» в ближайшее время появится новый участник – низкопольный автобус «НефАЗ» из Татарстана. Об этом нам сообщает 29.RU. Машина прибыла в регион в рамках сотрудничества между министерством транспорта Архангельской области, компанией «Автоперевозки» и производителем – КАМАЗ. Тестирование пройдет в течение месяца, и по его итогам будет принято решение о возможном дальнейшем приобретении таких автобусов для пригородных маршрутов. Этот автобус работает на дизельном топливе и способен вместить до 86 пассажиров. В салоне 36 сидячих мест, 9 камер видеонаблюдения, низкопольная конструкция, удобная для маломобильных граждан. Одним из главных плюсов является плавность хода: в салоне отсутствуют вибрации и повышенный шум, что делает поездки более комфортными. Гендиректор компании «Автоперевозки» Николай Карягин подчеркнул, что автобус отвечает современным требованиям по безопасности и удобству: "Крайне тихо, комфортно в автобусе — отсутствие вибраций, повышенных шумов. Конструкторы смогли найти золотую середину в работе двигателя. Также мы прекрасно понимаем, что на сегодняшний день не все пассажиры имеют полноправную доступность в транспорте пригородного направления. Этот автобус дает равные возможности всем — это и пассажиры пожилого возраста, так как имеется низкопольная конструкция, и лица с ограниченными возможностями, и пассажиры с колясками". Эксплуатация нового автобуса продлится 30 дней. В течение этого времени перевозчик будет анализировать: • Надежность и ремонтопригодность автобуса в условиях архангельской зимы. • Комфорт для пассажиров на длительных маршрутах. • Соответствие техническим требованиям и особенностям дорожных условий региона. По словам заместителя министра транспорта Архангельской области Сергея Фокина, этот автобус предоставлен бесплатно, и регион не понес затрат на его тестирование: "Мы должны понимать, удовлетворит ли он пассажиров, транспортное предприятие. При удовлетворительной эксплуатации, если данная модель проявит себя хорошо, ее можно будет рассматривать в качестве приобретения". В автобусе установлен валидатор, однако система оплаты, установленная дилером, пока не интегрирована в местную транспортную сеть. Поэтому, скорее всего, оплату будет принимать кондуктор. "Сможем ли мы запустить ее или нет — сейчас вопрос решается. Если у нас это получится, то мы воспользуемся этой возможностью", — пояснил Николай Карягин. Если тестирование пройдет успешно, Архангельская область может рассмотреть закупку таких автобусов для регулярных пригородных маршрутов. Внедрение более современных моделей поможет улучшить качество пассажирских перевозок и повысить безопасность на дорогах. Источник 29.RU.