В Якутии начался основной этап подготовки речных судов к навигации — выморозка

В Якутии уже готовят суда речного флота к летнему сезону. Для проверки подводных узлов и грядущего ремонта проводят выморозку. Роман Кутуков увидел, как происходит этот сложный процесс.

С помощью бензопилы, кирки и лопаты постепенно обнажается днище буксира.

Здесь, на дальнем караване ниже основного отстоя судов Ленского пароходства, проводят зиму самые большие корабли. Сейчас их надо привести в порядок и отремонтировать. Чтобы обеспечить ремонтникам доступ к корабельным агрегатам, сначала за дело берутся выморозчики.

Выморозчик Михаил Клус: «Это экономически выгодно предприятию — производить ремонт именно в зимний промежуток времени, потому что летом суда должны работать. Навигация в Якутии очень короткая, если мы делаем все нормально, заезжают слесаря, заезжают сварщики, делают суда и уже летом по началу навигации суда уходят работать».

При обычной для этих мест температуре в минус 40-50, лед крепкий и плотный. Но в этом году зима выдалась теплой. Процесс выморозки замедлился, приходится постепенно избавляться от воды, которая просачивается из-под тонкого ледяного покрова.

Выморозчик Михаил Клус: «Аномально теплая зима была, поэтому нам пришлось воду выдавливать прямо. Уходить ступеньками, замеряя внизу, не давали, мы поднимались выше, поднимались выше и задавливали воду, вытесняли».

Работа выморозчиков считается одной из самых тяжелых в мире. Но Елена Генералова с ней справляется. Она — единственная в мире женщина, которая работает на выморозке судов.

Выморозщица Елена Генералова: «Плюсы то, что вот на воздухе... Если ты устал, обязательно идешь отдыхать, нету такого, что я вот должен доделать и прямо тут умереть — такого нету».

Сейчас на выморозке судов в Якутии заняты почти тридцать человек. За сезон им предстоит обработать около сотни судов.

Главный инженер судоходной компании Василий Плетеневский: «Запланировано в семи филиалах выморозка свыше 4600 квадратных метров на более чем ста судах. Задействовано большое количество людей и по состоянию на конец февраля выполнение работ составило 55%».

Освобождать корабли из ледового плена выморозчики будут до середины марта. А в мае, когда лед на Лене растает, все эти суда должны выйти на работу, обеспечивая северный завоз в отдаленные районы Якутии.