Отсчитывая дни, годы, десятилетия: в Центральной библиотеке им. А.С. Пушкина прошла встреча «Сургутский хронограф», посвященная памятным и знаменательным датам 2025 года.
Время. События. Люди
2025 год в жизни Сургута богат на юбилеи. Год 1965-й – присвоение статуса города, в 1975 г. в Сургут пришел первый поезд. 1985 год – запуск первого энергоблока ГРЭС-2. И это лишь небольшая часть календарного айсберга, повествующего о людях, внесших огромный вклад в развитие города, об основных событиях, датах и вехах.
Время – тонкая, странная и неосязаемая материя, но все мы остро ощущаем ее неумолимо стремительный бег. Человечество живет настоящим, оглядывается в прошлое, ища там ответы, и дерзко смотрит в будущее. Да, ему не дано влиять на время, но оно научилось запечатлевать его в архитектуре, в рукописях, книгах, картинах, фотографиях, на видео… И в хронографах, повествующих о различных событиях с незапамятных времен. Эти средневековые летописи подчас не имели исторического содержания, чего не скажешь о «Сургутском хронографе». Его составители отвечают за каждое слово, событие, дату, за каждое имя, внесенное в сургутскую летопись. В нем прошлое незримо переплетается с сегодняшним днем.
В этом году Центральная библиотека им. А. С. Пушкина выпустила в свет 27-й по счету краеведческий календарь. Его подготовку ведет большая команда работников отдела краеведения и библиографии. Выпуск первого «Сургутского хронографа» напрямую связан с именем известного краеведа, журналиста, почетного жителя города Ивана Захарова.
– Фраза «без прошлого нет будущего», несмотря на распространенность, сохраняет подлинность, актуальность, особенно сейчас. 2025 год – совершенно особенный, в первую очередь это год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне, в РФ этот год объявлен Годом защитника Отечества. В Югре – Годом исторического наследия. И очень важно, что «Сургутский хронограф» продолжит публиковаться и что каждый житель города может открыть для себя большую городскую историю, – отметил, открывая встречу, глава департамента культуры и молодежной политики Антон Акулов. Информацию об исторических событиях, организациях и градообразующих предприятиях, о творческих коллективах, заслуженных сургутянах, внесших огромный вклад в развитие города, и юбилейных датах сотрудники центральной библиотечной системы собирают начиная с 1995 года. А в 1997 г. был издан первый краеведческий календарь.
Сегодня это издание представляет собой базу данных, которая является основой для научных работ, диссертаций. Ежегодно календарь включает в себя около 150 имен, дат и событий. Информация отбирается из различных источников: это исторические справочники, энциклопедии, архивные базы данных и личные архивы юбиляров. Ценность краеведческого календаря неоспорима: он полезен как для учащихся и студентов, так и для журналистов, которые нередко апеллируют к историческим событиям города.
ГРЭС – моя судьба
Но лучшими источниками были и остаются живые свидетели не столь далекой эпохи освоения «большой нефти» и грандиозного строительства, развернувшегося в Сургуте во второй половине ХХ века.
Легенда и гордость не только Сургута, но и всей Югры – Герой Соцтруда, почетный энергетик, почетный житель Югры и Сургута Вера Ивановна Панасевич поделилась своими воспоминаниями. Она прибыла в Сургут в 1966 году в составе мостопоезда № 442, где только начиналось грандиозное строительство, позднее переросшее во Всесоюзную комсомольскую ударную стройку.
– Я приехала в Тюмень на мостопоезде, мы называли его «наша ласточка». В Сургут мы прилетели на «кукурузнике», 17 человек – четыре женщины и 13 мужчин. Август, жара. Самолет сел прямо в песок в районе Черного Мыса. Мы высадились, огляделись: боже мой, куда нас занесло, чистое поле. Несколько дней были бесприютными, ночевали где придется, позже нас заселили в барак с бывшими зэками. Там все продувалось насквозь. Но вскоре нам отвели территорию под застройку, сейчас это микрорайон Строителей. Мы за три месяца построили дома и в ноябре заселились. И тут слышу: ГРЭС будет строиться. Я себе говорю: «Вот я везде была. Дай-ка еще ГРЭС построю». ГРЭС стала главной вехой в судьбе Панасевич. В 1968 году она возглавила женскую бригаду отделочников. Работали девчата так, что через три года коллектив был удостоен звания комсомольско-молодежной бригады.
– Начинали мы с пускорезервной ТЭЦ. Работа тяжелая: в одну смену закачивали раствор через шланг по 16–17 машин. Представляете? Вот так тогда работали! Сядем после смены в машину, ни рук, ни ног не чуем, и что вы думаете? Мы начинаем песни петь. Такими были тогда, а сейчас… Я вот с тросточкой, – смеется неунывающая «наша Вера» Панасевич. Что ж, со временем не поспоришь… Могучее племя романтиков и великих трудяг шестидесятых сегодня постепенно уходит, оставляя потомкам свое великое наследие.
Мелькают дни календаря
А мы продолжаем листать хронограф. Год 1975-й – открыт железнодорожный мост через Обь, в Сургут пришел первый поезд. Знаменательное событие запечатлено во многих источниках, в том числе и в анналах Музея истории науки и техники Сургутского региона Свердловской железной дороги. Непосредственный участник этого поистине исторического события – ветеран Рафик Александрович Куранов. В тот далекий год он был помощником машиниста.
– Привести в Сургут состав поручили машинисту Вячеславу Щербакову. Я был его помощником. С нами в кабине тепловоза ехали корреспонденты Центрального телевидения. Движение в Сургут тогда было 25 километров в час. Встали на мосту. А нас с Оби гудками приветствуют катера, проезжающий через Барсово литерный поезд, забрасывают охапками цветов жители Сургута, Барсово, – вспоминает ветеран локомотивной бригады Рафик Куранов.
– Ты лучше вспомни, как вы пиво пили на мосту, – подсказывает ветерану заведующий музеем Вячеслав Черемисин.
– Ну да, первые два вагона были загружены ящиками «Жигулевского» пива, третий вагон набит картошкой, а всего мы вели пятьдесят вагонов – 4,5 тысячи тонн груза: все необходимое для нефтяников, энергетиков, строителей. С нами в кабине были корреспонденты, а с собой – два ящика пива, ну мы на мосту, как полагается, открыли бутылки. Было дело, конечно, но работали мы в те годы ударно, по-комсомольски. Условий никаких, зимой морозы жуткие, а летом комарье доставало, от них никакого спасения не было, – признается ветеран. Год 1985-й – запущен первый энергоблок Сургутской ГРЭС-2. Ветеран Тимерхан Хаматдинович Шарафуллин – участник строительства двух электростанций, рассказал о самоотверженном труде ее строителей. Именно благодаря этим людям город был обеспечен энергией.
– Я начинал монтажником в шестьдесят восьмом году, в 1971-м приехал в Сургут, строили мы с нуля, работали в сорокаградусные морозы, условий никаких, брали, как говорится, штурмом, потому что надо было уложиться в сроки. Но ничего, построили, а потом приступили к строительству второй ГРЭС, там я работал на монтаже. Строительство основных объектов началось в 1983-м, а 23 февраля 1985 г. запустили первый энергоблок, – кратко, по-военному рассказал ветеран. Наши милые скромные труженики, они не велеречивы и не любят рассказывать о себе. За них говорят их великие дела и свершения. Это они в ХХ веке осваивали великий суровый край, его недра, строили, созидали, создавали. И писали великую историю, передав своим детям и внукам могучее наследие. А краеведы каждый год продолжают вести летопись о героях минувших дней и о современниках, которые своими делами уже сегодня пишут новую историю Сургута.
Читать в источнике