Найти в Дзене
АвтоОбзор

Обзор KIA Rio 2012

Kia Rio 2012 года относится к третьему поколению (UB), дебютировавшему в 2011 году. Модель стала частью новой эры Kia, отличаясь современным дизайном и улучшенными технологиями. Автомобиль позиционировался как доступный компактный седан и хэтчбек, ориентированный на молодые семьи и городских водителей. Кузовые варианты
- Седан: Классическая версия с объемным багажником (около 500 л). 
- 5-дверный хэтчбек: Более компактный и динамичный вариант, популярный в Европе. Двигатели 
- Бензиновые:
  - 1.4 л Gamma (107 л.с., 135 Н·м). 
  - 1.6 л Gamma (123 л.с., 155 Н·м). 
- Дизельный (для Европы): 
  - 1.4 л CRDi (90 л.с., 220 Н·м). 
Коробки передач: 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат (для 1.6 л), 6-ступенчатый автомат (в некоторых рынках). Дизайн и особенности
- Экстерьер: Узнаваемый стиль «тигриный нос» с решеткой радиатора в форме сот, стремительные линии кузова, светодиодные ходовые огни (в топовых комплектациях). 
- Интерьер: Лаконичный дизайн с качественными мягкими пластиками.

Kia Rio 2012 года относится к третьему поколению (UB), дебютировавшему в 2011 году. Модель стала частью новой эры Kia, отличаясь современным дизайном и улучшенными технологиями. Автомобиль позиционировался как доступный компактный седан и хэтчбек, ориентированный на молодые семьи и городских водителей.

Кузовые варианты
- Седан: Классическая версия с объемным багажником (около 500 л). 
- 5-дверный хэтчбек: Более компактный и динамичный вариант, популярный в Европе.

Двигатели 
- Бензиновые:
  - 1.4 л Gamma (107 л.с., 135 Н·м). 
  - 1.6 л Gamma (123 л.с., 155 Н·м). 
- Дизельный (для Европы): 
  - 1.4 л CRDi (90 л.с., 220 Н·м). 
Коробки передач: 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат (для 1.6 л), 6-ступенчатый автомат (в некоторых рынках).

Дизайн и особенности
- Экстерьер: Узнаваемый стиль «тигриный нос» с решеткой радиатора в форме сот, стремительные линии кузова, светодиодные ходовые огни (в топовых комплектациях). 
- Интерьер: Лаконичный дизайн с качественными мягкими пластиками. Верхние версии включали мультимедийную систему с сенсорным экраном, подогрев сидений, кожаную отделку.

Технические характеристики 
- Подвеска: Передняя — McPherson, задняя — полузависимая балка. 
- Управляемость: Сбалансированная настройка с акцентом на комфорт, но с сохранением адекватной маневренности в городе. 
- Безопасность: 6 подушек безопасности, ABS, система стабилизации ESC (в топовых комплектациях). Результаты краш-тестов Euro NCAP — 4 звезды (2011).

Комплектации 
- Базовая: Кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок. 
- Топовая (Premium): Климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с навигацией, датчики дождя и света.

Надежность и слабые места
- Плюсы: Доступность запчастей, низкие затраты на ТО, хорошая сборка. 
- Минусы: 
  - Шумная подвеска на неровных дорогах. 
  - Слабые места: датчики ABS, проблемы с электроникой в базовых версиях. 
  - 4-ступенчатый автомат устаревший и "задумчивый".

Рынок
- В России и СНГ Rio 2012 года стал одним из лидеров продаж благодаря соотношению цены и качества. Чаще встречаются седаны с двигателем 1.6 л. 
- На вторичном рынке цена варьируется от 400 000 до 700 000 руб. в зависимости от пробега и комплектации.

Сравнение с конкурентами
- Hyundai Solaris: Близкий родственник, но менее стильный дизайн. 
- Volkswagen Polo: Выше статус, но дороже в обслуживании. 
- Renault Logan: Просторнее, но уступает в оснащении.

Плюсы и минусы
- +: Современный дизайн, экономичный расход (6–7 л/100 км для 1.4 л), просторный салон. 
- –: Слабая шумоизоляция, жесткие пластики в базе, ограниченная динамика.

Итог 
Kia Rio 2012 — удачный выбор для города и повседневной эксплуатации. Он сочетает стиль, надежность и доступность, но уступает конкурентам в комфорте на трассе. Идеален как первый автомобиль или средство для ежедневных поездок.