На протяжении более года грузоперевозчики сталкиваются с массовыми проблемами в функционировании системы «Платон», что приводит к получению необоснованных штрафов и значительным временным затратам на их обжалование.
Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «ГРУЗАВТОТРАНС», член Общественного совета при Ространснадзоре Владимир Матягин:
Ключевая проблема в сфере грузоперевозок – грубое незнание нормативных актов чиновниками. Они попросту не изучают документы, регламентирующие отрасль, что приводит к хаосу и финансовым потерям для перевозчиков. Ассоциация направила официальные письма Руководителю фракции «Справедливая Россия — За правду» в Государственной Думе Сергею Миронову и лично президенту Владимиру Путину с требованием разобраться в сложившейся ситуации.
В апреле начинается весенняя сушка дорог, так называемая просушка, на региональных трассах. Сроки введения ограничений различаются в зависимости от региона и устанавливаются местными властями, ориентируясь на погодные условия и среднегодовые температуры. При этом из года в год данная проблема никак не решается.
Ограничения на региональных и муниципальных трассах не распространяются на автомобили, которые перевозят товары первой необходимости — продукты питания, лекарства, ГСМ, сельскохозяйственную продукцию, корма для животных и т.д. Но когда после разгрузки автомобиль возвращается пустым, попадает под необоснованные штрафы в размере до 600 тысяч рублей за одно нарушение, поскольку в постановлении не указано, что данное распоряжение действует на возврат машины пустой.