18+
Сегодня на Wink выходит «Челюскин. Первые» — сериал об одной из самых сложных экспедиций к берегам Арктики. Молодые полярники, экстремальные условия, суровый север и борьба за выживание — все это ждет зрителей в проекте, основанном на реальных событиях. Рассказываем, что вдохновило создателей на этот масштабный исторический сериал.
Сериал про север: в плену льдов
События сериала «Челюскин. Первые» разворачиваются в 1934 году: ледокольный пароход, названный в честь исследователя Семена Челюскина, отправляется из Мурманска в долгий путь до Владивостока. Руководителем смелой экспедиции стал прославленный ученый и исследователь Отто Шмидт (в исполнении Кирилла Кяро), а капитаном судна был назначен опытный моряк Владимир Воронин (Дмитрий Куличков).
Большая команда, состоящая из ученых, моряков и строителей, готова покорять Арктику. Среди них выделяются двое молодых людей: механик Юрий Набатов (его в сериале сыграл Глеб Калюжный) и метеоролог Оля Сомова (Стася Милославская). Героев связывают непростые отношения: Юра делает Оле предложение, но девушка отказывает. Кроме того, у нее есть свои секреты, о которых участникам экспедиции неизвестно.
Однако планы по открытию безопасного Северного морского пути рушатся: судно зажимает льдами, и «Челюскин» идет ко дну. Оставшиеся в живых полярники вынуждены высадиться на льдину. Без связи с большой землей, с ограниченным продовольствием и в условиях суровой арктической зимы, команда борется за выживание. На протяжении двух месяцев челюскинцы ждут спасения из столицы.
Режиссером проекта стал Степан Коршунов, известный по работам над сериалами «Мастер» и «За полчаса до весны». Команда провела масштабные съемки в Мурманской и Архангельской областях, а также на Чукотке.
Что происходило на самом деле
Действие в драме «Челюскин. Первые» основано на реальных событиях. Сериал показывает команду исследователей, которая действительно отправилась на север в 1933–1934 годах. «Челюскин» — пароход, специально укрепленный для плавания по льдам — был построен на верфи в Дании именно для этой советской экспедиции. Судно должно было показать, что по Северному морскому пути можно ходить круглый год без сопровождения ледокола. В этом заключался один из самых амбициозных проектов СССР по покорению Арктики.
На борту находились 112 человек. С собой они взяли уголь, запасы воды, коров, поросят и продукты питания с расчетом на полтора года. 1 сентября пароход прошел мыс Челюскин. Но дальше, в Чукотском море, начались серьезные трудности. Уже 23 сентября «Челюскин» оказался зажат во льдах недалеко от места, где годом ранее потерпел крушение другой пароход — «Александр Сибиряков». Судно дрейфовало во льдах почти пять месяцев, но надежда на спасение все же была. Затем льды начали сжимать пароход все сильнее, пока 13 февраля 1934 года его корпус не дал трещину. За два часа «Челюскин» ушел под воду. Экипаж оказался на льду посреди суровой арктической пустыни.
Команда была готова к такому развитию событий. Еще до крушения судна все необходимое для лагеря — продукты, строительные материалы, теплую одежду — заблаговременно вынесли на лед. Последними на льдину спустились руководитель экспедиции Отто Шмидт, капитан Владимир Воронин и завхоз Борис Григорьевич Могилевич. На льду люди начали строить бараки из кирпичей и досок, которые успели снять с корабля.
Уже через два дня в Москве была создана специальная комиссия по спасению полярников, ее возглавил Валериан Куйбышев. Так была организована эвакуация челюскинцев с помощью авиации.
Загляните в блог Wink, где вас ждет продолжение статьи, а также самые свежие новости о кино и сериалах, интересные и оригинальные подборки, рецензии и обзоры.