В Новосибирске назвали самые проблемные инфраструктурные проекты

Действующая ключевая ставка Центробанка не позволяет начать строительство крупных дорожных объектов.

До 2026 года в Новосибирске не начнется строительство дорожной развязки на Матвеевке и левобережной части Южного транзита. Об этом сообщил министр транспорта Анатолий Костылевский в пресс-центре «Интерфакс-Сибирь» 19 февраля.

Дорожная развязка на Матвеевке давно стала болевой точкой автомобилистов Советского и Первомайского районов. Здесь всегда большие пробки.

Как рассказал Анатолий Костылевский, проект развязки уже давно готов, но есть одна загвоздка, связанная с охраной природы. Действующее законодательство запрещает сброс ливневых стоков в реку Обь. До конца этот года инженеры намерены доработать проект и согласовать его со всеми надзорными ведомствами. Однако сроки начала строительства не определены.

Также неизвестно, когда начнется возведение левобережной части Южного обхода. Дорога от Бугринского моста в пойме реки Тула была запланирована еще вместе с мостом. Проект развязки между мостом, улицей Ватутина и будущей дорогой также будет готов до конца 2025 года. Но источники финансирования строительства на данный момент не найдены.

— Ключевая ставка Центробанка не позволяет строить крупные объекты до 2026 года, — констатирует Анатолий Костылевский. — Сейчас основная задача — закончить начатое.

По словам министра, работы по реконструкции начаты на Ленинск-Кузнецкой и Ордынской трассах, а также на дороге Барабинск-Квашнино-озеро Чаны.

Ранее «Прецедент» писал: жители улицы Руставели в Новосибирске 15 лет ждут освещения. Читайте также: 12 млрд рублей выделят Новосибирской области на ремонт дорог в 2025 году.

Екатерина СОСНИНА